ตลาดมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในไทยเริ่มน่าสนใจขึ้นเรื่อย ๆ จากเดิมที่หลายคนมองว่าเป็นเพียงสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ใช้ขี่ระยะใกล้ ความเร็วไม่สูง และยังแทนรถน้ำมันไม่ได้จริง แต่การมาของ Cineco ES5 และ Cineco E-RT3 ทำให้ภาพนี้เริ่มเปลี่ยนไป เพราะทั้งสองรุ่นถูกวางให้เป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ใช้งานจริงได้มากขึ้น โดยเฉพาะรุ่น E-RT3 ที่มาในแนว Big Scooter Touring ขนาดใหญ่ ขี่ด้วยความเร็วระดับถนนใหญ่ได้ และมีระยะทางต่อการชาร์จที่ไกลพอสำหรับการเดินทางข้ามจังหวัดในบางเส้นทาง ทำให้คำถามสำคัญคือ มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ายุคนี้เริ่มแทนรถน้ำมันได้แล้วหรือยัง

Cineco ES5 เป็นรุ่นที่มีขนาดใกล้เคียงมอเตอร์ไซค์ใช้งานทั่วไปอย่างกลุ่ม Honda Wave หรือรถครอบครัวขนาดกลาง ไม่ได้เล็กจนรู้สึกเป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทั่วไป จุดเด่นคือดีไซน์ไฟหน้าและตัวรถที่ออกแบบเฉพาะ มีความเป็นแบรนด์มากขึ้น ล้อขนาด 14 นิ้ว และแบตเตอรี่แบบถอดได้ โดยในคลิปมีการพูดถึงแบตเตอรี่ 60V ความจุ 31Ah ต่อก้อน และสามารถใส่ได้หลายก้อนเพื่อเพิ่มระยะทาง จุดที่น่าสนใจคือสามารถถอดแบตไปชาร์จในห้องได้ หรือเสียบชาร์จที่ตัวรถก็ได้ ทำให้เหมาะกับคนอยู่บ้าน ทาวน์โฮม หรือคอนโดที่อาจไม่สะดวกติดตั้งจุดชาร์จถาวร

Cineco E-RT3 คือรุ่นที่น่าจับตามาก เพราะเป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าไซส์ใหญ่แนว Big Scooter หรือ Touring Scooter ขนาดใกล้เคียงรถกลุ่ม Forza ตัวรถมีแฟริ่งใหญ่ ชิลด์บังลมขนาดสูง เบาะใหญ่ และท่านั่งที่ดูเหมาะกับการขี่ทางไกล ใช้มอเตอร์กำลัง 8,000 วัตต์ ส่งกำลังผ่านสายพาน ล้อหน้าขนาด 15 นิ้ว และล้อหลัง 14 นิ้ว แบตเตอรี่เป็นแบบติดตั้งในตัวรถ ไม่สามารถถอดออกมาชาร์จได้เหมือนรุ่นเล็ก แต่ให้ความจุสูงกว่า โดยในคลิปมีการพูดถึงแบตเตอรี่ 72V 96Ah และการชาร์จผ่านไฟบ้าน ตัวรถยังมีฟีเจอร์ที่ช่วยให้ใช้งานง่ายขึ้น เช่น เกียร์ถอย Cruise Control และหน้าจอที่ปรับการแสดงผลได้หลายรูปแบบ

จากการทดสอบขี่จริงในคลิป Cineco ES5 ทำระยะทางใช้งานได้ประมาณ 95 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามรูปแบบการขี่ที่ทดสอบ ส่วน Cineco E-RT3 ทำระยะทางได้ประมาณ 168 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ซึ่งถือว่าไกลมากสำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับการใช้งานในเมืองและการเดินทางระยะกลาง ค่าไฟต่อกิโลเมตรก็เป็นจุดเด่นสำคัญ เพราะจากการคำนวณในคลิป ทั้งสองรุ่นใช้พลังงานเฉลี่ยประมาณ 0.040–0.041 kWh ต่อกิโลเมตร หากคิดค่าไฟประมาณ 4.7 บาทต่อหน่วย จะอยู่ที่ประมาณ 19 สตางค์ต่อกิโลเมตรเท่านั้น ซึ่งถูกกว่าค่าน้ำมันของมอเตอร์ไซค์ทั่วไปอย่างชัดเจน

สิ่งที่ทำให้ Cineco น่าสนใจคือฟีลลิ่งการขี่ที่ใกล้เคียงรถน้ำมันมากขึ้น โดยเฉพาะ E-RT3 ที่ทดสอบความเร็วสูงได้ประมาณ 135 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และยังให้ความรู้สึกนิ่ง ไม่สั่น และมีกำลังเหลือ แม้มีคนนั่งซ้อน ส่วน ES5 แม้จะเป็นรุ่นเล็กกว่า แต่ก็ให้ความรู้สึกแน่นกว่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทั่วไป ทั้งเรื่องประกับ ช่วงคอ และโครงสร้างโดยรวม จุดนี้สำคัญมาก เพราะผู้ใช้มอเตอร์ไซค์จำนวนมากไม่ได้ต้องการแค่ประหยัดค่าไฟ แต่ต้องการความมั่นใจเมื่อใช้งานจริงบนถนน โดยเฉพาะการขี่ออกนอกเมืองหรือใช้ความเร็วสูงเป็นบางช่วง

Cineco ES5 และ E-RT3 เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนว่ามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ากำลังพัฒนาเร็วมาก จากเดิมที่เหมาะกับการขี่ระยะสั้นในเมือง วันนี้เริ่มมีรุ่นที่วิ่งได้ไกล ใช้ความเร็วสูงได้ และให้ความมั่นใจใกล้เคียงรถน้ำมันมากขึ้น ES5 เหมาะกับคนที่ต้องการรถไฟฟ้าใช้งานประจำวัน ขี่ง่าย ประหยัด และถอดแบตไปชาร์จได้ ส่วน E-RT3 เหมาะกับคนที่อยากได้ Big Scooter ไฟฟ้าสำหรับเดินทางไกลขึ้น ขี่สบาย และมีสมรรถนะจริงจัง หากราคาปรับลงมาอีกนิด และระบบชาร์จรองรับการเดินทางไกลได้มากขึ้น มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ากลุ่มนี้มีโอกาสกลายเป็นทางเลือกหลักแทนรถน้ำมันในอนาคตได้อย่างแน่นอน