ประเทศจีนกลายเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าเป็นอันดับต้น ๆ ของโลก ซึ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเติบโตสูงขึ้นทุกปีทั้งในประเทศจีน และการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนไปตลาดต่างประเทศทั่วโลก อาทิ ยุโรป ออสเตรเลีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
แต่ในขณะเดียวกันมีข่าวว่าค่ายรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีนเริ่มล้มหายไปจำนวนมาก ซึ่งสวนทางกับ
การขยายตัวของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า จากจำนวนค่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่มีจำนวนหลักร้อยล้มหายไปเหลือเพียงแค่
หลัก 10 ค่ายเท่านั้น
จากข่าวล่าสุดเกี่ยวกับค่าย WM Motor (WM Motor Technology Group Company Limited)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-38-1024x576.jpg)
เป็นค่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่ทาง ปตท. มีการเซ็น MOU เพื่อศึกษาถึงความเป็นได้ในการตั้งโรงงานผลิต
รถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ในประเทศไทย รวมทั้งมีการนำรถมาทดสอบวิ่งเรียบร้อยแล้ว
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-39-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-41-1024x576.jpg)
แต่ปัจจุบันทางบริษัท Weltmeister ที่เป็นสตาร์ทอัพด้านรถยนต์ไฟฟ้า ขอยื่นล้มละลายเรียบร้อยแล้ว
เนื่องจากสภาวะการขาดทุนอย่างต่อเนื่อง ทำให้เงินทุนหมุนเวียนไม่เพียงพอต่อการดำเนินธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-42-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-44-1024x576.jpg)
บริษัท Weltmeister หรือ WM Motor เป็นบริษัทที่มีความโดดเด่นทั้งด้านเรื่องของเทคโนโลยีและการดีไซน์ของตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถเทียบเท่ากับบริษัทค่ายรถยนต์ไฟฟ้า 3 ยักษ์ใหญ่ของประเทศจีน ณ ปัจจุบัน
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-104-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-59-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-58-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-60-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-57-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-46-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-47-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-49-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-50-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-51-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-52-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-53-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-54-1024x576.jpg)
ย้อนกลับในปี 2015 ผู้ที่ก่อตั้ง คือ นายฟรีแมน เฉิน เคยดำรงตำแหน่งเป็นผู้บริหารของบริษัทยักษ์ใหญ่
อย่าง Geely และ Volvo มาก่อน
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-61-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-62-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-63-1024x576.jpg)
ทาง Weltmeister สร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถสู้กับสตาร์ทอัพของประเทศจีนในช่วงปี 2020
โดยค่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่มีชื่อเสียง คือ NIO, Li Auto และ Xpeng ที่ปัจจุบันจะอยู่ในตลาดหุ้น Nasdaq
ของประเทศสหรัฐอเมริกาเรียบร้อยแล้ว
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-65-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-69-1024x576.jpg)
ประกอบกับ Weltmeister มีบริษัท Baidu ซึ่งเป็นบริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่ของประเทศจีน เป็นผู้สนับสนุน
ในเรื่องของเทคโนโลยีและมีหน่วยงานกำกับดูแลทรัพย์สินของรัฐบาลเซี่ยงไฮ้มาเป็นผู้สนับสนุน เมื่อมองในภาพรวมของบริษัทมีแนวโน้มไปได้ด้วยดี
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-72-1024x576.jpg)
สาเหตุการล้มละลายของ Weltmeister จะเริ่มตั้งแต่ช่วงการแพร่ระบาดของโรค COVID-19 ที่ผ่านมา
ทำให้คนจะต้องอาศัยอยู่ภายในบ้าน จึงไม่มีความต้องการซื้อรถยนต์ เพื่อใช้ในการเดินทาง ส่งผลให้ยอดขายของ
รถยนต์ไฟฟ้าตกลง จนเกิดการขาดทุนสะสม
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-76-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-78-1024x576.jpg)
จนถึงปี 2023 เกิดวิกฤตอสังหาริมทรัพย์ในประเทศจีน ส่งผลให้คนมีความระมัดระวังการใช้เงินมากขึ้น
ส่งผลให้ยอดการขายรถยนต์ไฟฟ้าของ Weltmeister ลดลง
ดังนั้นค่าย Weltmeister จึงไม่สามารถประคับประคองบริษัท เมื่อดูผลประกอบการตั้งแต่ปี 2019 – 2021
ซึ่งยอดขาดทุนสะสมจากเดิมอยู่ที่ 4 พันล้านหยวน จากการใช้เงินเพื่อนำมาพัฒนาสินค้าและรถยนต์ไฟฟ้าแบบใหม่ ประกอบด้วยรถ SUV 3 รุ่น และซีดาน 2 รุ่น
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-93-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-94-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-95-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-96-1024x576.jpg)
แต่ในปี 2019 – 2021 ยอดการขาดทุนเพิ่มสูงขึ้นเป็น 2 เท่า จาก 4 พันล้านหยวน เป็น 8.2 พันล้านหยวน
เมื่อคิดเป็นเงินดอลลาร์จะเท่ากับ 1.13 พันล้านดอลลาร์ หรือตีเป็นเงินไทยจะอยู่ที่ประมาณ 3 หมื่นกว่าล้านบาท
ทำให้ Weltmeister ไม่สามารถดำเนินกิจการต่อได้ จะต้องยื่นฟ้องล้มละลาย
บริษัท WM Motor หรือ Weltmeister ไม่ใช่บริษัทแรกที่มีการยื่นล้มละลาย แต่ยังมีบริษัทอื่นที่ล้มละลายตามมา เมื่อย้อนกลับไปตั้งแต่ปี 2565
เดือนสิงหาคม 2565 บริษัท Yangtse River Automobile Group เป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศจีน
ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนกับบริษัท DiDi และบริษัท Li Auto ทำการยื่นล้มละลาย
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-128-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-130-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-131-1024x576.jpg)
ในเดือนมีนาคม 2566 บริษัท Letin ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน มีการยื่นล้มละลาย
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-133-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-134-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-135-1024x576.jpg)
และเดือนพฤษภาคม 2566 บริษัท Aiways ที่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็น SUV คือ Aiways U5 เพื่อมาทำเป็น
รถแท็กซี่ไฟฟ้า
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-136-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-160-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-161-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-162-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-163-1024x576.jpg)
ขอประกาศยื่นล้มละลาย ทำการหยุดไลน์การผลิต ปิดตัวโชว์รูม และการจ่ายเงินเดือนพนักงานมีความล่าช้า
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-145-1024x576.jpg)
จะเห็นได้ว่ามีหลายบริษัทที่ทยอยล้มละลายอย่างต่อเนื่อง โดยส่วนใหญ่ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่ยื่นขอฟ้องล้มละลายจะเป็นค่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่ทำตลาดในประเทศจีนเป็นหลัก ซึ่งประเทศจีนมีค่ายรถยนต์ที่จดทะเบียนทำแบรนด์ขึ้นมาจำนวนประมาณ 400 กว่าแบรนด์
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-176-1024x576.jpg)
ซึ่งค่ายรถยนต์ไฟฟ้าจากหลักร้อยจะล้มหายไปเหลือเพียงแค่หลักสิบแบรนด์ สาเหตุที่แบรนด์ค่ายรถยนต์ไฟฟ้า
มีจำนวนมาก มาจากการแตกค่ายแบรนด์ย่อยของค่ายรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ ที่มีการนำ Know-how ส่วนหนึ่งร่วมมือกับค่ายรถยนต์ไฟฟ้าอื่น ๆ จนเกิดเป็นแบรนด์ใหม่ขึ้นมา อาทิ SAIC MOTOR และ GEELY
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-181-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-182-1024x576.jpg)
ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่มีแบรนด์ในเครือจำนวนมาก ทางรัฐบาลจีนมีการส่งเสริมในเรื่องของ
ยานยนต์ไฟฟ้า ตามแผนการลดการนำเข้ารถยนต์น้ำมัน ซึ่งเป็นจุดอ่อนของประเทศจีน จึงมุ่งเน้นการสร้าง
ยานยนต์ที่เป็นพลังงานสะอาด โดยเฉพาะพลังงานไฟฟ้า ที่ขับเคลื่อนเป็นแผนพัฒนาเศรษฐกิจแห่งชาติ
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-189-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-191-1024x576.jpg)
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนเติบโตเป็นอันดับ 1 ของโลก โดยในปี 2022 มียอดใช้รถยนต์ไฟฟ้าจำนวนร่วม 6 ล้านคัน เมื่อทางรัฐบาลจีนมีการส่งเสริมให้เงินสนับสนุน เพื่อคนให้หันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า จนเกิดเป็นฟองสบู่ขึ้นมา ส่งผลให้ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความต้องการเงินสนับสนุน จัดทำแบรนด์ในเครือของตัวเองจำนวนมาก
การสนับสนุนในเรื่องยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศจีน
1. ด้านผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า
จากบทความของ MIT บอกว่าประเทศจีนเล็งเป้าหมายเป็นเรื่องของอุตสาหกรรมยานยนต์ หากเป็นยานยนต์พลังงานน้ำมัน หรือ Hybrid จะไม่สามารถสู้กับทางค่ายญี่ปุ่น หรือยุโรป จึงมีการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าขึ้นมา
เมื่อมีบริษัทที่สามารถทำการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าออกมาได้ประสบความสำเร็จ ทางรัฐบาลจีนจะมีการซื้อ
รถยนต์ไฟฟ้า มาทำเป็นรถโดยสาร คือ รถแท็กซี่ รถยนต์นั่ง โดยมีเงินสนับสนุนเป็นจำนวนเงิน 2 แสนล้านหยวน
หรือประมาณ 2.9 หมื่นล้านดอลลาร์ เป็นการช่วยผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในระยะแรก ถ้าเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าใหม่
ที่ก่อตั้งขึ้นมา
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-257-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-259-1024x576.jpg)
ส่งผลให้ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าหลายแบรนด์จะได้รับเงินสนับสนุน เพื่อทำการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ทางรัฐบาลจีน
จะยอมรับซื้อเข้าไปใช้งาน โดยมีการสนับสนุนตั้งแต่ปี 2010 – 2020 ที่มีการอัดเม็ดเงินจำนวน 152 พันล้านหยวน
ในปี 2018 มีผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า หรือค่ายรถยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศจำนวนทั้งหมด 487 ราย
ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ใหญ่ทำการแตกแบรนด์ย่อยออกมา เพื่อรับเงินสนับสนุน จนกลายเป็นการพัฒนา
และเกิดการแข่งขันระหว่างบริษัทด้วยกันเอง
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-275-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-284-1024x576.jpg)
2. ด้านผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า
ทางภาครัฐมีความต้องการกระตุ้นให้เกิดตลาดรถยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศ ซึ่งการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าออกมาครั้งแรก จะมีราคาที่สูงกว่ารถยนต์น้ำมัน
ดังนั้นทางภาครัฐจึงต้องให้เงินสนับสนุน เพื่อลดส่วนต่าง ทำให้ราคารถยนต์ไฟฟ้าใกล้เคียงกับรถยนต์น้ำมัน ซึ่งจำนวนเงินสนับสนุนอยู่ที่ประมาณ 60,000 หยวนต่อคัน หรือตีเป็นเงินไทยอยู่ที่ประมาณ 300,000 บาท
ในระยะแรก ซึ่งเริ่มให้เงินสนับสนุนตั้งแต่ปี 2010 หลังจากนั้นจำนวนเงินจะทยอยลดลงและยกเลิกในปี 2022
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-325-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-326-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-327-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-328-1024x576.jpg)
เมื่อทางรัฐบาลจีนยกเลิกเงินสนับสนุนให้กับทางผู้ซื้อ ทำให้ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นค่ายย่อยจำนวน 400 ราย เริ่มไม่สามารถขายรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากราคารถยนต์ไฟฟ้ากลับมาแพงเท่าเดิม รวมถึงไม่สามารถลดราคาต้นทุนและผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้จำนวนน้อย จึงมีจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่ค้างส่งจำนวนหลายพันคัน เกิดการขาดสภาพคล่องและรายได้ติดลบ
สาเหตุการล้มละลายของค่ายรถยนต์ไฟฟ้า มีดังนี้
1. มีค่ายรถยนต์ไฟฟ้าเกิดขึ้นจำนวนมาก
ในช่วงระยะแรกที่ทางภาครัฐมีเงินสนับสนุนส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าให้เกิดขึ้นภายในประเทศ ส่งผลให้มีบริษัท
ที่ขอจดทะเบียนจำนวนทั้งหมด 487 ราย เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มเกิดขึ้นมา ทางค่ายรถยนต์ไฟฟ้าจะต้องมีการแข่งขันในเรื่องของต้นทุนราคาระหว่างกัน ซึ่งค่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่สามารถทำได้ย่อมจะหายไป
จะเห็นว่าค่าย BYD NIO Li Auto รวมทั้ง Tesla ที่มีการตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน ทำให้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามีการแข่งขันทางด้านราคา ถ้าค่ายรถยนต์ไฟฟ้าไม่สามารถผลิตต้นทุนให้ราคาถูก จะไม่สามารถอยู่ในตลาด
2. เศรษฐกิจในประเทศจีนที่ถดถอย
จากวิกฤตการแพร่ระบาดของโรค COVID – 19 และการเกิดวิกฤตอสังหาริมทรัพย์ ส่งผลให้เศรษฐกิจของประเทศจีนชะลอตัว ซึ่งค่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถผลิตในราคาต้นทุนถูก จะมีช่องว่างที่สามารถลดราคาของ
รถยนต์ไฟฟ้า จะเห็นได้จาก Tesla และ BYD ที่มีการลดราคารถยนต์ไฟฟ้า เพื่อกระตุ้นความต้องการ
ซึ่งค่ายรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่มีต้นทุนราคาแพง จะไม่สามารถทำโปรโมชั่นเล่นราคาเหมือนกับค่ายรถยนต์ไฟฟ้าค่ายใหญ่
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-366-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-367-1024x576.jpg)
3. การพัฒนา Product
ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน ถ้าไม่มีสินค้าแบบใหม่ ฟีเจอร์ใหม่ หรือมีเทคโนโลยีที่ล้าสมัย จะไม่สามารถดึงดูดให้คนสนใจหันมาซื้อรถยนต์ไฟฟ้า
ดังนั้นการพัฒนาและวิจัยตัวรถยนต์ไฟฟ้า จะต้องใช้เม็ดเงินการลงทุนจำนวนมาก ซึ่งค่ายรถยนต์ไฟฟ้า
ที่มีสายป่านค่อนข้างสั้น จะอยู่อย่างลำบาก ซึ่งตรงกันข้ามกับค่ายรถยนต์ไฟฟ้าค่ายใหญ่ที่มีสายป่านค่อนข้างยาว
จะมีความได้เปรียบสามารถพัฒนา Product ที่ตอบโจทย์ของตลาดออกมาได้อย่างต่อเนื่อง
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-393-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-398-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-395-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-396-1024x576.jpg)
4. แหล่งเงินทุน
ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถอยู่ในตลาดในปัจจุบันส่วนใหญ่จะเข้าตลาดหุ้นเกือบทั้งหมด เป็นการหาแหล่งเงินทุนในการพัฒนาวิจัย เพื่อสร้าง Product ใหม่ ที่สามารถดึงดูดให้คนมาสนใจในตัวสินค้า
ดังนั้นค่ายรถยนต์ไฟฟ้าค่ายใหญ่ทั้งหมดจึงเข้าตลาดทุนไม่ว่าจะเป็นตลาดหุ้น Nasdaq ตลาดหุ้นฮ่องกง
จะเห็นได้จากค่ายรถยนต์ไฟฟ้า Li Auto, NIO และ Xpeng ที่เข้าตลาดหุ้น Nasdaq เรียบร้อยแล้ว
จึงมีความได้เปรียบในเรื่องของเงินทุนสำหรับการพัฒนาสินค้าใหม่ออกมา
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-405-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-406-1024x576.jpg)
5. ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่มีกำลังการผลิตจำกัด
ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าออกมาได้ในจำนวนมาก ส่งผลให้ราคาต้นทุนการผลิตถูกลง รวมทั้งมีการขายทั้งในตลาดภายในประเทศและต่างประเทศ จากคำสั่งซื้อที่มีเข้ามาอย่างต่อเนื่อง
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-414-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/03/ค่าย-EV-จีนเจ๊งระนาว-416-1024x576.jpg)
ถ้าค่ายรถยนต์ไฟฟ้ามีกำลังการผลิตที่จำกัด จะไม่สามารถส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าได้ทันและจะสูญเสียโอกาส
การสั่งซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจากตลาดในอนาคต รวมทั้งประเทศจีนมีค่ายรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนหลักร้อย
หากค่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่มีความพร้อม ทางค่ายรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์อื่นจะเข้ามาแทนที่ จะเห็นได้ว่าทั้ง
ตลาดต่างประเทศและตลาดในประเทศจีนที่มีการแข่งขันอย่างดุเดือดไม่แพ้กัน
สรุปสาเหตุของการล้มหายไปของค่ายรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศจีนจากหลักร้อยเหลือเพียงแค่หลักสิบค่าย
ที่คุณสามารถดูได้จากคลิปด้านล่าง ถ้าหากคุณชอบคลิปนี้ขอฝาก กด LIKE กด SHARE กด SUBSCRIBE
ที่ช่องของพวกเราด้วยนะครับ