ส่วนของจำนวนการผลิตเพียงผลิตใช้ภายในประเทศต้องมีการผลิตในจำนวนที่มากเพื่อให้ตอบสนองต่อความต้องการของประชากรภายในประเทศต้องทำต้นทุนในราคาที่ถูก และด้านของเทคโนโลยีของประเทศจีนมีความทันสมัยฟังก์ชันที่เหนือกว่า Tesla อาทิ ความสะดวกสบาย, ความหรูหราที่ไม่ใช้แค่วัดด้วยระยะ, ความหรูหราของของการใช้งาน
จึงสามารถกล่าวได้ว่ารถยนต์ของประเทศจีนเป็นที่ยอมรับทั่วโลกโดยเฉพาะในประเทศยุโรป จึงมีเกิดการกลัวกันโดยเฉพาะค่ายรถยนต์ดั้งเดิมที่จะเตรียมผลิตรถยนต์ไฟฟ้าออกด้วยเหตุผลด้านราคาถูก ทางอีลอน มัสก์ ต้องมากล่าวว่ารถยนต์ยนต์ประเทศจีน ซึ่งทางประเทศจีนเตรียมบดขยี้คู่แข่งทางการตลาดทั่วโลก ถ้าหากไม่มีมาตรการกีดกันทางการค้าเป็นเครื่องกั้นหลายประเทศคงโดยบดขยี้แล้ว ยิ่งเฉพาะทางฝั่งอเมริการที่รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ที่ใช้เป็นของ Tesla ซึ่งสาเหตุที่ทาง BYD ยังไม่สามารถเข้าไปเนื่องจากมีปัญหาในเรื่องกำแพงภาษี ในตอนนี้รถยนต์ไฟฟ้าของประเทศจีนทางรัฐบาลยังมีการควบคุมในเรื่องของการผลิตให้ได้มาตราฐาน
ซึ่งในอนาคตจะมองว่ารถยนต์ไฟฟ้าของประเทศจีนจะผลิตออกมาในรูปแบบ Premium เพื่อเข้าไปตีตลาดของฝั่งอเมริกาเหมือนกับค่ายรถยนต์น้ำมัน อาทิ TOYOTA หรือค่ายรถยนต์สัญชาติเกาหลี เข้าไปในตลาดของอเมริกาในรูปแบบรถยนต์น้ำมัน Premium ตอนนี้รอเพียงเวลาที่จะเจาะตลาดฝั่งอเมริกาทางอีลอน มัสก์ จึงกังวลในเรื่องนี้เพราะเมื่อปลายปีที่แล้วทาง BYD มียอดจำหน่ายส่งออกในไตรมาสที่ 4 มากกว่า Tesla และทาง BYD ได้รับการสนับสนุนของนักลงทุนระดับคุณ Warren Buffett มองถึงการผลิตแบตเตอรี่จนถึงตัวรถยนต์ควบคุมต้นทุนและแข่งด้านราคามีหลาย Segment
เมื่อมองกลับมาทาง Tesla มีรุ่นของรถยนต์มีน้อยกว่าของ BYD ถึงจะมีการปรับลดราคาของตัวรถยนต์ลงแล้วก็ยังไม่สามารถสู้เรื่องของราคาจากค่ายรถยนต์ของประเทศจีน และนี้เป็นสิ่งที่ทางอีลอน มัสก์ กลัวว่าควรมีการกีดกันทางการค้าไว้ มิเช่านั้นความสามารถทางในแข่งขันของแบรนด์อื่น ๆ จะต้องหายไปเพราะแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของประเทศจีนไม่ไหว
มาในส่วนของยอดไตรมาสที่ 4 ของในปีที่ผ่านมา BYD มียอดส่งออกอยู่ที่ 525,409 คัน ส่วนทาง Tesla มียอดส่งออกอยู่ที่ 484,507 คัน มีความตแกต่างถึงประมาณ 40,000 คัน ซึ่งรุ่นที่ทาง Tesla นำมาส่งออก Model Mass อาทิ Tesla Model 3 หรือ Tesla Model Y เมื่อมองจาก Product line เปรียบกับของทาง BYD มี Product line ที่มากกว่า อาทิ ATTO 3, รุ่น Ocean, Dolphin, SEAL, บ้างประเทศมีรุ่น Seagull เปรียบได้ว่ายอดจำหน่ายของ BYD เป็นการเริ่มต้นมีความเป็นไปได้ที่จะแซงหน้าเรื่องของยอดกับ Tesla มากขึ้นอีก เรื่องของราคาทางรัฐบาลเริ่มมีการควบคุมเนื่องจากไม่ต้องการมีประมาณรถยนต์ล้นตลาดเป็นส่งผลให้ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนต้องเพิ่มมาตราฐานสร้างความ Premium และเพิ่มประมาณการส่งออกให้มากขึ้น
เมื่อเทียบกับรถไฟฟ้าของประเทศจีน มีการสนับสนุนและสามารถผลิตเองตั้งแต่ต้นจนถึงปลายน้ำ มองเห็นได้ชัดเจนว่าถึงการผลิตแบบ Premium เพื่อเจาะกลุ่มตลาดในต่างประเทศ ถึงขนาดที่เจ้าตลาดอย่าง Tesla ยังต้องหวั่นไหว
ถ้าไม่มีการกีดกันทางการค้ามีความเป็นไปได้ที่ที่จะเจาะเข้าสู่ตลาดอเมริกาหรือในบ้างประเทศที่ไม่มีการกีดกันทางการค้า ซึ่งรถไฟฟ้าของประเทศจีนก็เข้าไปคอบครองแล้วเป็นสิ่งที่ควรจับตามองในส่วนของตลาดยุโรปจะสมรภูมิระหว่างของทาง Tesla กับค่ายรถไฟฟ้าของประเทศจีน
และนี้เรื่องข่าวสารเกี่ยวกับค่ายรถไฟฟ้าของประเทศจีนกลายเป็นเจ้าตลาดรถยนต์ไฟฟ้า และทาง Tesla จะโต้กลับโดยการผลิตรถยนต์ราคาประหยัดออกมาจำหน่ายในราคา 25,000 เหรียญ หากชอบคลิปนี้สามารถดูได้ทางด้านล่างนี้ ขอฝาก กด LIKE กด SHARE กด SUBSCRIBE ที่ช่องของพวกเราด้วยนะครับ