งาน Bangkok International Motow 2026 กับการแข่งขันของกลุ่มพรีเมี่ยม EV ซีดาน
ในงานมหกรรม Bangkok International Motow 2026 ค่ายญี่ปุ่นได้นำกลุ่มรถพรีเมี่ยมมาเปิดตัวและตั้งราคาสู้กับกลุ่ม EV พรีเมี่ยมจากจีนอย่างเต็มที่ ขณะเดียวกันค่ายยุโรปก็ไม่น้อยหน้า มีการปรับโฉมและอัปเดตเทคโนโลยีเพื่อสู้ในตลาดเช่นกัน ทำให้การแข่งขันในกลุ่มรถซีดานไฟฟ้าพรีเมี่ยมช่วงนี้เข้มข้นมากขึ้น
BYD Seal 6 ซีดานไฟฟ้ากลุ่ม C-Segment จากจีน
BYD Seal 6 เป็นซีดานไฟฟ้าขนาดกลางหรือ C-segment ที่ฐานล้อยาวกว่า Honda Civic ประมาณ 10 ซม. รูปลักษณ์ได้รับการออกแบบจาก BYD M6 ลดระดับเพดานให้เป็นรูปแบบรถเก๋ง แบตเตอรี่ 56.64 กิโลวัตต์ชั่วโมงแบบลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) วิ่งได้ไกล 485 กม. ตามมาตรฐาน NEDC ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ให้กำลังสูงสุด 218 แรงม้า และรองรับการชาร์จไฟ AC 6.6 กิโลวัตต์ และ DC 100 กิโลวัตต์ ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.
Mazda 6e ซีดานไฟฟ้าพรีเมี่ยมกลุ่ม D-Segment
Mazda 6e กลับมาพร้อมขุมพลังไฟฟ้าและงานดีไซน์ที่ชัดเจน ตัวรถใช้แพลตฟอร์ม L07 ระบบไฟฟ้าพัฒนาร่วมกับจีน แต่ช่วงล่างและการปรับแต่งใช้ทีม Mazda ตลาดเน้นความเป็นญี่ปุ่นแท้ๆ โดยขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าส่งกำลังด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ให้กำลังสูงสุด 258 แรงม้า แบตเตอรี่ความจุ 77.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ไกล 654 กม. ตามมาตรฐาน NEDC เทคโนโลยีชาร์จเร็ว AC 11 กิโลวัตต์ และ DC 194 กิโลวัตต์ ราคาประมาณ 1.17-1.20 ล้านบาท
Honda EN2 โมเดลไฟฟ้าต่อยอดความนิยมพร้อมดีไซน์แฮชแบ็ค
Honda EN2 Modulo เปิดตัวในไทยด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้า มอเตอร์ขนาด 150 กิโลวัตต์ ให้แรงม้าสูงสุด 204 แรงม้า แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 68.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ไกลถึง 530 กม. ตามมาตรฐาน NEDC รองรับการชาร์จไฟ AC 6.6 กิโลวัตต์ และ DC 162 กิโลวัตต์ ด้านดีไซน์เน้นความสปอร์ตทันสมัยพร้อมฟีเจอร์ ADAS, กล้องรอบคัน และลำโพง Bose ราคาประมาณ 1.43 ล้าน บาท
Honda Big Bike ไฟฟ้า UC3 และ WN7 รุ่นใหม่
ในกลุ่มสองล้อ Honda เปิดตัวมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าขนาดกลาง UC3 และบิ๊กไบค์ไฟฟ้า WN7 ที่แรงเทียบเท่ารถ 1,000 ซีซี พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 9.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ 156 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง รองรับชาร์จเร็ว DC 20-80% ภายใน 30 นาที ราคายุโรปประมาณ 550,000 บาท
Suzuki Evitra EV พรีเมี่ยม SUV ขับสี่จากอินเดีย
Suzuki Evitra มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ ขุมพลังด้านหน้า 128 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่ขนาด 61 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ 455 กม. ตามมาตรฐาน WLTP รองรับชาร์จไฟ AC 11 กิโลวัตต์ และ DC 150 กิโลวัตต์ ความสูงใต้ท้องรถประมาณ 20 ซม. ดีไซน์ทันสมัยพร้อมกล้องรอบคัน โดยราคาขายในไทยยังไม่ประกาศอย่างเป็นทางการ และจะนำเข้าจากอินเดีย
MG IM5 ซีดานไฟฟ้าพรีเมี่ยมรุ่น Long Range
MG IM5 ใช้แพลตฟอร์มเดียวกับ MG IM6 แต่เป็นซีดาน 4 ประตู มีรุ่นเดียวในตลาดไทยคือรุ่น Long Range ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง มาพร้อมแบตเตอรี่ใหญ่และเทคโนโลยีชาร์จไว มีระบบเรดาร์และกล้อง ADAS รอบคัน ล้อแม็กขอบ 20 นิ้ว ราคาเปิดตัว 1.45 ล้านบาท ถูกกว่าปกติ 100,000 บาทในงานครั้งนี้
Tesla Model 3 และ Model YL รุ่น 6 ที่นั่ง
Tesla Model 3 Standard Range เป็นซีดานไฟฟ้าขายดี ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต วิ่งได้ 534 กม. รองรับชาร์จไฟ AC 11 กิโลวัตต์ และ DC 175 กิโลวัตต์ ด้วยราคาประมาณ 1.15 ล้านบาท ส่วน Model YL เป็นโมเดล Y แบบ 3 แถวที่นั่ง 6 ที่นั่ง ปรับฐานล้อเพิ่ม 150 มม. วิ่งได้ 681 กม. รองรับชาร์จไฟ DC 250 กิโลวัตต์ ราคาประมาณ 2 ล้านบาท ดีไซน์เน้นความโปร่ง เบาะแถว 3 พับไฟฟ้า และเน้นความสะดวกสบายตามสไตล์ Tesla
BMW iX3 รุ่นใหม่ ดีไซน์และเทคโนโลยี 800 โวลต์
BMW iX3 ใหม่เป็น EV พรีเมี่ยมที่มาพร้อมสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800 โวลต์ แบตเตอรี่ 113.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ไกล 805 กม. ตามมาตรฐาน WLTP มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังสูงสุด 469 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม. รองรับชาร์จไฟ AC 22 กิโลวัตต์ และ DC 400 กิโลวัตต์ ราคาประมาณ 3.1 ล้านบาท
Porsche Cayenne Turbo Electric EV
Porsche Cayenne ไฟฟ้ามี 3 รุ่นย่อย แบตเตอรี่ 113 กิโลวัตต์ชั่วโมง มอเตอร์ตัวท็อปให้กำลังสูงสุด 1,156 แรงม้า วิ่งได้ 623 กม. ตามมาตรฐาน WLTP รองรับชาร์จไฟ AC 22 กิโลวัตต์ และ DC 400 กิโลวัตต์ ชาร์จเพียง 10 นาที วิ่งได้ราว 300 กม. พร้อมราคา 6.85-9.75 ล้านบาท กลุ่มรถ SUV ไซส์กลางพรีเมี่ยมระดับบน จาก Porsche
Mercedes-Benz CL 250 Plus ซีดานไฟฟ้าพรีเมี่ยม
Mercedes-Benz CL 250 Plus เป็นรถซีดานไฟฟ้าระดับ D segment มาพร้อมแบตเตอรีสถาปัตยกรรม 800 โวลต์ ความจุ 85 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ไกล 792 กม. ตามมาตรฐาน WLTP ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง กำลัง 272 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6.7 วินาที รองรับชาร์จ AC 22 กิโลวัตต์ และ DC 320 กิโลวัตต์ เปิดราคาที่ 2.29 ล้านบาท
บทสรุปการแข่งขัน EV พรีเมี่ยมของญี่ปุ่น จีน และยุโรป
ในตลาด EV พรีเมี่ยมกลุ่มซีดานและ SUV เราเห็นค่ายญี่ปุ่นกลับมาสร้างความน่าสนใจ ด้วยการผสมผสานเทคโนโลยี ไฟฟ้า ที่ได้รับการจับมือกับจีนอย่างลงตัว ส่วนยุโรปก็ใช้สถาปัตยกรรม 800 โวลต์ ในการชาร์จเร็วและเพิ่มระยะทางวิ่ง ขณะที่จีนยังเน้นราคาที่แข่งขันได้สูง ค่ายต่าง ๆ ต่างสร้างจุดเด่นของตัวเองเพื่อสู้ในตลาดที่โหดมาก ปัจจุบัน EV พรีเมี่ยมส่วนใหญ่มีระยะทางวิ่งไม่ต่ำกว่า 600 กม. และชาร์จเร็วภายใน 10 นาทีได้ระยะทางมากกว่า 300 กม. เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจและสะดวกสำหรับผู้บริโภค
เลือกที่ใช่สำหรับคุณ ไม่ว่าจะเป็นความพรีเมี่ยม การใช้งาน หรือราคาที่เหมาะสม นี่คือยุคใหม่ของ EV ที่น่าตื่นเต้นสำหรับตลาดในไทยและทั่วโลก
หากชอบคลิปนี้สามารถดูได้ทางด้านล่างนี้ ขอฝาก กด LIKE กด SHARE กด SUBSCRIBE ที่ช่องของพวกเราด้วยนะครับ
