อะไหล่ EV ถูกผูกขาดจริงหรือ? คำตอบจากเซียงกง EV จังหวัดสระแก้ว

มีคนโพสต์ในโซเชียลกล่าวว่าอะไหล่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเฉพาะจากจีนถูกผูกขาด ทำให้ซ่อมศูนย์อย่างเดียว ราคาแพง และหาอะไหล่เทียบเคียงไม่ได้ แต่ที่อู่ Speed Tig ในจังหวัดสระแก้วซึ่งเป็นหนึ่งในเซียงกงของรถ EV ได้พิสูจน์ให้เห็นว่า เรื่องนี้ไม่ใช่ความจริง เพราะที่นี่สามารถหาอะไหล่แท้ถอดจากซากรถ EV มาใส่ทดแทนได้, มีตัวเลือกที่ถูกกว่าศูนย์มากถึง 50%

ในตลาด EV ปัจจุบันอะไหล่มักติด Black Order และต้องรอนานสูงสุดถึง 90 วัน ทางอู่จึงตัดสินใจผลิตและแยกอะไหล่เองจากซากรถที่ได้จากลานประมูลและบริษัทประกันภัย โดยเฉพาะซากรถที่เกิดอุบัติเหตุหรือน้ำท่วม เพื่อช่วยแก้ปัญหาอะไหล่ขาดแคลนและราคาสูง พร้อมสร้างโอกาสให้ช่างไทยใช้อะไหล่แท้ด้วยงบประมาณที่เหมาะสม

ซากรถคืนทุนที่นำมาซ่อมและแยกอะไหล่

อู่ Speed Tig เริ่มจากธุรกิจซ่อมสีตัวถังรถน้ำมันและรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะแบรนด์ยอดนิยมเช่น BYD, Volvo และ Neta เมื่อพบว่าอะไหล่รถ EV หายากและรอนานมาก ทางอู่จึงเริ่มสะสมและนำซากรถที่บริษัทประกันตัดสินใจคืนทุนมาแยกชิ้นส่วนขายช่วยให้ลูกค้าแก้ปัญหาได้เร็วขึ้น

กระบวนการเริ่มด้วยการตรวจสอบแบตเตอรี่ก่อนซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่มีมูลค่าสูงสุด ถ้าแบตเตอรี่ผ่านการทดสอบก็สามารถนำกลับมาใช้ได้ แต่ถ้าสภาพไม่สมบูรณ์ก็จะนำไปทำโซล่าเซลล์ชดเชยค่าใช้จ่ายได้ จากนั้นจึงแยกชิ้นส่วนอื่น ๆ เช่น คาน, ชุดแผงคอยร้อน, มอเตอร์, ชุดมอเตอร์เกียร์, ระบบแอร์, ปั๊มเบรก, ABS และ Heat Exchanger เพื่อขายเป็นอะไหล่แท้ถอด

อะไหล่ยอดนิยมและราคาที่เป็นมิตร

อะไหล่ที่ขายดี ได้แก่ ปั๊มเบรก ชุดแอร์ และแก้มหน้ารถ โดยราคาขายจะถูกกว่าศูนย์ประมาณ 50% และมีลูกค้าประจำมากมาย รวมทั้งยังมีบริการส่งถึงที่เพื่อรองรับช่างจากต่างจังหวัดที่อาจไม่มีศูนย์บริการใกล้เคียง

ราคาซากรถโดยเฉลี่ยประมาณ 150,000 บาท จากนั้นซากเหล่านี้จะแยกอะไหล่ขายและอู่คาดว่าสามารถทำกำไรได้ระหว่าง 30,000-40,000 บาทต่อคัน เมื่อขายอะไหล่ครบทั้งหมดราคาจะสูงกว่า 200,000 บาท ซึ่งยังถือว่าคุ้มค่าและประหยัดกว่าการซื้อจากศูนย์

โซนอะไหล่แพงและการซ่อมอิเล็กทรอนิกส์

ในอู่ยังมีห้องจัดเก็บที่เรียกว่า “ห้องของแพง” ซึ่งเก็บอะไหล่ที่มีมูลค่าสูง เช่น แบตเตอรี่โมดูล NMC ของ Neta V ที่จะแยกขายและนำไปใช้ทำโซล่าเซลล์ นอกจากนั้นยังมีไฟหน้า ไฟท้าย อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ รวมถึงจอแสดงผล (CDU) และกล่องควบคุม (VCU) ที่ซ่อมและจำหน่ายในราคามือสองซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายให้กับเจ้าของรถ

การซ่อมบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ เช่น บอร์ดกล่องซ้ายของ BYD ที่มักเสียจากน้ำท่วม ก็สามารถทำได้โดยการย้ายชิ้นส่วนหรือเปลี่ยนใหม่เปิดโอกาสให้มีอู่ซ่อมรถ EV แบบครบวงจรในต่างจังหวัด

โอกาสและอนาคตของเซียงกง EV สำหรับช่างไทยและผู้ใช้รถ

น้องนัท เจ้าของอู่เซียงกง EV กล่าวว่า อะไหล่ EV ที่เคยหายากและรอนาน จะไม่เป็นปัญหาอีกต่อไป เพราะมีซากรถที่ถูกนำมาแยกอะไหล่แทนที่จะกลายเป็นขยะ ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้รถ EV มีอะไหล่ซ่อมได้เร็วขึ้นและในราคาที่เป็นธรรม

ธุรกิจเซียงกง EV ยังเพิ่งเริ่มต้น แต่มีโอกาสเติบโตสูง ช่างไทยมีความเชี่ยวชาญและความคิดสร้างสรรค์ในการดัดแปลงอะไหล่ซึ่งเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ใช้รถ EV ที่ต้องการซ่อมในงบประมาณจำกัด โดยไม่ต้องพึ่งศูนย์บริการที่มีราคาแพงและหายาก

สำหรับคนที่มีรถ EV หรือสนใจสามารถติดต่อสอบถามและใช้บริการได้ที่อู่ Speed Tig และ King Kong EV Shop จังหวัดสระแก้ว ซึ่งให้บริการครอบคลุมทั้งการซ่อมสีตัวถังและซ่อมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงจำหน่ายอะไหล่แท้ถอดที่ครบครัน

การมีทางเลือกแบบนี้ถือเป็นการเพิ่มโอกาสและช่วยแก้ปัญหาอะไหล่ EV ขาดตลาด การันตีว่าช่างไทยเก่งและพร้อมที่จะตอบโจทย์ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าได้ดีอย่างแน่นอน

หากชอบคลิปนี้สามารถดูได้ทางด้านล่างนี้ ขอฝาก กด LIKE กด SHARE กด SUBSCRIBE ที่ช่องของพวกเราด้วยนะครับ