ผังบูธ Motor Show 2026 ส่องอนาคตรถไฟฟ้าไทย 10 ปีข้างหน้า

มหกรรมยานยนต์ครั้งใหญ่อย่าง Bangkok International Motor Show 2026 ซึ่งจะจัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม ถึง 5 เมษายนนี้ ได้เผยผังบูธของการจัดงานที่สะท้อนให้เห็นภาพรวมของตลาดรถยนต์ในประเทศไทยที่กำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะตลาดรถไฟฟ้าที่กำลังเติบโตและแข่งขันอย่างดุเดือดในช่วง 5-10 ปีข้างหน้า

ตลาดรถยนต์ในบ้านเราปัจจุบันถูกขับเคลื่อนโดยค่ายรถจีนที่ครองพื้นที่บูธถึง 38% มากกว่าค่ายญี่ปุ่นที่มีสัดส่วน 34% ส่วนค่ายยุโรปและเกาหลีก็มีส่วนแบ่งตลาดน้อยกว่า โดยค่ายจีนอย่าง BYD ถือเป็นบูธใหญ่ที่สุดในงาน พร้อมกับแบรนด์อื่นอย่าง Cherry, OMOD, และเลที่มาพร้อมกับการโฟกัสตลาดไทยอย่างจริงจัง

สัดส่วนตลาดและการแข่งขันของค่ายรถในไทย

ค่ายจีนเริ่มแซงหน้าค่ายญี่ปุ่นที่เป็นผู้เล่นหลักในอดีตอย่าง Toyota ซึ่งยังคงความแข็งแกร่งในฐานะค่ายใหญ่ที่สุดในงาน Honda ก็รวม 4 ล้อและ 2 ล้อเข้าด้วยกัน พร้อมเตรียมเปิดตัวรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ ขณะที่ยุโรปมีตัวแทนเช่น BMW, Mercedes-Benz และฝั่งเกาหลีมี Kia กับ Hyundai ส่วนค่ายอเมริกาอย่าง Tesla ก็ยังมาร่วมงานอย่างต่อเนื่อง

รถไฟฟ้ากลุ่ม City Car และ Compact SUV แข่งขันเดือด

ตลาดรถไฟฟ้าในปีนี้เน้นที่ 2 กลุ่มหลักคือ City Car ขนาดเล็กที่ราคาเข้าถึงง่าย และ Compact SUV ที่เป็นรถกึ่ง SUV ใช้ภายในเมืองต้องการห้องโดยสารกว้างขวาง ราคาระหว่าง 400,000 ถึง 600,000 บาท ซึ่งมีการตอบรับดีอย่างมากในต่างจังหวัด สำหรับ City Car ที่โดดเด่นคือ Gies EX2 และ Neo Fryf Fly EV ที่มีดีไซน์น่ารักและเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมแบตเตอรี่ 42.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ประมาณ 400 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

BYD เตรียมเปิดตัวรุ่นเล็ก BYD Se หรือ Atto One ที่เป็นแฮชแบ็ค 5 ประตู ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 88 แรงม้า แบตเตอรี่ 30 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ราว 300 กม. และเตรียมมีสเปค Long Range ที่แบตใหญ่ขึ้นถึง 43.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ 410 กม. รองรับการชาร์จ AC 6.6-16 กิโลวัตต์ และ DC 40-85 กิโลวัตต์

คู่แข่งในกลุ่ม City Car ยังมี MG4 ที่มีการปรับโฉมใหม่ด้วยดีไซน์ที่น่ารักเหมาะสำหรับผู้หญิง และแพลตฟอร์มใหม่ที่ไม่ใช่ Nebula

ตระกูล Compact SUV ที่น่าสนใจ

ในกลุ่ม Compact SUV BYD ส่งผู้ท้าชิงรุ่น 2 มาชนกับคู่แข่งอย่าง J5 ด้วยรถที่มีมิติเหมาะสม แบตเตอรี่ 51.13 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ 410 กม.สำหรับรุ่นมาตรฐาน และรุ่น Long Range ที่มีมอเตอร์แรงขึ้นถึง 204 แรงม้า แบตเตอรี่ 64.8 กิโลวัตต์ วิ่งได้ 495 กม. รองรับการชาร์จ AC 7 กิโลวัตต์ และ DC สูงสุด 155 กิโลวัตต์ ราคาคาดการณ์อยู่ประมาณ 600,000 บาท

ส่วนค่าย Great Wall Motor เตรียมเปิดตัว Aura Fight EV ที่เป็น Full Model ใหม่ ทำตลาดในไทย ด้วยมิติตัวรถใหญ่ขึ้น ใช้แบตเตอรี่ผลิตในประเทศจาก SW ความจุ 45.3-58.3 กิโลวัตต์ วิ่งระยะ 440-540 กม. ต่อการชาร์จ รองรับมอเตอร์ไฟฟ้าหน้าขนาด 204 แรงม้า ราคาคาดประมาณกลาง 600,000 บาท

อีกเจ้าที่น่าสนใจคือ Nevo Q5 จาก Chang’an Depo ที่ผลิตในไทย 100% กับดีไซน์อิตาเลียนพรีเมียม มี 2 รุ่นย่อย แบตเตอรี่ 40.3 และ 51.9 กิโลวัตต์ วิ่งได้ 370 และ 475 กม.ตามลำดับ รองรับการชาร์จเร็วภายใน 15 นาทีถึง 50% กำลังไฟ DC มากกว่า 120 กิโลวัตต์

กลุ่มรถเก๋งไฟฟ้าระดับกลาง-ใหญ่ (Premium EV Sedan)

ตลาดรถไซส์กลางแข่งขันกันอย่างเข้มข้น โดย Honda EN2 ใช้แพลตฟอร์มรถปกติ มอเตอร์ 204 แรงม้า แบตเตอรี่ 68.8 กิโลวัตต์ วิ่งได้ 530 กม. และราคาประมาณ 1.4 ล้านบาท เห็นว่ามีสเปคเก่ากว่าคู่แข่งใน segment เดียวกัน ขณะที่ Mazda 6E ซึ่งผลิตโดยความร่วมมือกับ Chang’an ใช้แพลตฟอร์ม Depo L07 มี 2 รุ่นสเปค มอเตอร์หลัง 258 แรงม้า แบตเตอรี่ 68.8 กิโลวัตต์ วิ่งได้ 530 กม. และรุ่น Long Range แบต 77.9 กิโลวัตต์ วิ่งได้ 654 กม. รองรับการชาร์จ AC 11 กิโลวัตต์ และ DC 200 กิโลวัตต์ ราคาประมาณล้านต้นๆ

รถ EV ระดับ C Plus จากจีน

MGM5 รถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ระดับ C Plus กับฐานล้อยาว 2,950 มม. มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลัง 295 แรงม้า แบตเตอรี่ 75 กิโลวัตต์ วิ่งได้ 570 กม. มีรุ่น W Range แรงม้าเพิ่มเป็น 407 แรงม้า แบต 100 กิโลวัตต์ วิ่งได้ 770 กม. และรุ่น Performance All Wheel D ที่มีมอเตอร์ 2 ตัว ให้กำลังสูงถึง 751 แรงม้า ชาร์จเร็วด้วยระบบ 800 โวลต์ ใช้เวลาแค่ 17 นาทีจาก 10-80% คาดราคาหลักแสนปลายๆ ถึงล้านต้นๆ

สรุปตลาดรถไฟฟ้าไทยใน 10 ปีข้างหน้า

ผังบูธงาน Motor Show 2026 แสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ไทยอยู่ในช่วงเปลี่ยนผ่าน โดยค่ายรถจีนเข้ามาครองตลาดเกือบ 40% แซงหน้าค่ายญี่ปุ่นที่ยังคงแข็งแกร่งเฉพาะแบรนด์หลัก วันนี้ต้องมีรถไฟฟ้าหรือไฮบริดเข้ามาประจำพอร์ตเพื่อความประหยัด ตลาดแข่งขันด้วยเทคโนโลยีและราคาที่เข้าถึงง่าย ผู้บริโภคให้ความสนใจฟังก์ชั่นมากกว่าแบรนด์ บ่งชี้ว่าในอนาคตรถจีนจะเพิ่มจำนวนตามท้องถนนมากขึ้น ญี่ปุ่นต้องปรับตัวเพื่อความอยู่รอดในตลาด EV นี้

เพื่อนๆ สามารถแสดงความคิดเห็นหรือคาดเดาราคาของแต่ละรุ่นในงานนี้ได้ในส่วนคอมเมนต์ และหากมีข่าวสารใหม่จะมาอัปเดตอีกครั้งครับ

หากชอบคลิปนี้สามารถดูได้ทางด้านล่างนี้ ขอฝาก กด LIKE กด SHARE กด SUBSCRIBE ที่ช่องของพวกเราด้วยนะครับ