ปีหน้ารถ EV จะขึ้นราคายกแผงหลังหมดมาตรการ EV 3.0
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของไทยกำลังเผชิญการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในปี 2569 ซึ่งเป็นปีที่มาตรการ EV 3.0 จะสิ้นสุดลง และปรับเข้าสู่มาตรการ EV 3.5 อย่างเต็มตัว ส่งผลให้ราคารถ EV หลายรุ่นต้องปรับตัวสูงขึ้นมากกว่าเดิมประมาณ 70,000-100,000 บาทต่อคัน การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดจากเงินอุดหนุนที่ลดลงและเงื่อนไขการผลิตคืนที่เข้มงวดขึ้นตามนโยบายส่งเสริมอุตสาหกรรม EV ภายในประเทศ
เงินอุดหนุนและสิทธิประโยชน์ภาษีในมาตรการ EV 3.0 ถึง EV 3.5
มาตรการ EV 3.0 เริ่มเมื่อปี 2565 มีเป้าหมายสนับสนุนการซื้อรถ EV ที่ราคาสูงกว่ารถน้ำมันประมาณ 25-30% โดยผู้สนใจที่ซื้อรถ EV ที่ใช้แบตเตอรี่ 30 กวัตต์ขึ้นไปจะได้รับเงินอุดหนุน 150,000 บาท สำหรับรถราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท และรถที่ใช้แบตเตอรี่ต่ำกว่านั้นจะได้รับเงินอุดหนุนประมาณ 70,000 บาท นอกจากนี้ยังมีสิทธิประโยชน์ทางภาษี ลดภาษีสรรพสามิตจาก 8% เป็น 2% และภาษีนำเข้ารถยนต์ไม่เกิน 40% ซึ่งทำให้ราคาจับต้องได้ง่ายขึ้นและส่งผลให้ยอดขายรถ EV ในไทยเติบโตอย่างรวดเร็ว
ส่วนมาตรการ EV 3.5 ที่เริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 ได้ปรับเกณฑ์และลดเงินอุดหนุนลงอย่างเป็นขั้นบันได เช่น ในปี 2567 เงินอุดหนุนลดเหลือ 100,000 บาท ต้องใช้แบตเตอรี่ที่มีขนาดอย่างน้อย 50 กวัตต์ และวิ่งได้ไม่ต่ำกว่า 400 กิโลเมตร
โดยในปี 2568 เงินอุดหนุนจะเหลือ 75,000 บาท ปี 2569 จะเหลือเพียง 50,000 บาทเท่านั้น ซึ่งจากความแตกต่างนี้เป็นสาเหตุให้ราคารถ EV หลายรุ่นต้องปรับราคาขึ้น นอกจากนี้สิทธิประโยชน์ทางภาษียังคงเหมือนเดิม รวมถึงภาษีนำเข้าไม่เกิน 40%
เงื่อนไขการผลิตคืนและผลกระทบต่อผู้ผลิตรถ EV
ในส่วนของการผลิตคืนรถ EV ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมาตรการสนับสนุนอุตสาหกรรม EV ภายในประเทศ ในมาตรการ EV 3.0 ผู้ผลิตต้องผลิตคืนตามสัดส่วนที่กำหนด เช่น ในปี 2567 นำเข้า 1 คัน ต้องผลิตคืน 1 คัน และในปี 2568 จะเข้มงวดขึ้นเป็นนำเข้า 1 คัน ผลิตคืน 1.5 คัน
เมื่อเข้าสู่ EV 3.5 ในปี 2569 จะเข้มงวดมากขึ้นอีก โดยต้องผลิตคืนในอัตรา 1:2 และในปี 2570 จะเป็น 1:3 ซึ่งหมายความว่าผู้ผลิตจะต้องเร่งผลิตรถในประเทศมากขึ้น ขณะเดียวกันเงินอุดหนุนลดลง ทำให้ภาระต้นทุนเพิ่มขึ้น ทำให้ราคาขายรถต้องปรับตัวสูงขึ้น
ยังมีการควบคุมการจ่ายเงินอุดหนุนอย่างเข้มงวด โดยการตรวจสอบแผนการผลิตทุก 6 เดือน และหากการผลิตไม่เป็นไปตามเป้าที่กำหนด (ผิดพลาดไม่เกิน 10%) จะถูกระงับการจ่ายเงินชั่วคราวเพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไข
การปรับมาตรการเพื่อความยืดหยุ่นและการเติบโตของอุตสาหกรรม EV
บอร์ด EV ได้มีการปรับมาตรการให้ยืดหยุ่นขึ้นตามสถานการณ์เศรษฐกิจและการผลิตของตลาดโลก โดยขยายเวลาการจดทะเบียนรถ EV ที่เข้าข่ายมาตรการ EV 3.0 และ 3.5 จากเดิมถึงสิ้นปี 2568 เป็นถึง 31 มกราคม 2569 และ 31 มกราคม 2571 ตามลำดับ
นอกจากนี้ยังปรับวิธีการผลิตคืนโดยให้นับรถที่ส่งออก 1 คัน เป็น 1.5 คัน ในการผลิตคืน และมีการผ่อนผันระยะเวลาการส่งออกไม่เกิน 30 มิถุนายนปีถัดไป เพื่อให้ผู้ผลิตมีเวลาปรับตัว และแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นรวมถึงควบคุมการจ่ายเงินอุดหนุนให้มีความโปร่งใส
สรุปภาพรวมตลาด EV ในปีหน้าและความคาดหวังต่อตลาด
ปีหน้า 2569 ตลาดรถ EV จะเข้าสู่ยุคการปรับราคาขึ้นหลังจากที่มาตรการ EV 3.0 สิ้นสุดลง และเปลี่ยนมาเป็น EV 3.5 ซึ่งส่งผลให้เงินอุดหนุนลดน้อยลง ราคาขายรถจะปรับสูงขึ้นประมาณ 70,000-100,000 บาทตามรุ่นและแบรนด์ เช่น BYD ที่มีการปรับราคาชัดเจน รวมถึงผู้ผลิตรถที่เข้าร่วมมาตรการ EV 3.5 เช่น MG และ Great War Motor
อย่างไรก็ตาม ภาษีและสิทธิประโยชน์อื่นๆยังคงเหมือนเดิม รวมถึงมาตรการที่เข้มงวดเรื่องการผลิตคืนเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมในบ้านเรา โดยผู้ผลิตต้องเร่งผลิตรถในประเทศให้สอดคล้องกับสัดส่วนที่กำหนด
โดยสรุป รถ EV ปีหน้าอาจดูเหมือนราคาจะสูงขึ้นแต่ก็เป็นการราคาที่สมเหตุสมผลตามกลไกตลาดและมาตรการสนับสนุนอุตสาหกรรม EV ภายในประเทศที่กำลังจะมาถึง เพื่อนๆ สามารถแสดงความคิดเห็นหรือข้อเสนอแนะได้ในคอมเมนต์ด้านล่าง
หากชอบคลิปนี้สามารถดูได้ทางด้านล่างนี้ ขอฝาก กด LIKE กด SHARE กด SUBSCRIBE ที่ช่องของพวกเราด้วยนะครับ
