ปัจจุบันอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังถึงจุดเปลี่ยนผ่านจากยุคของเครื่องยนต์น้ำมัน หรือสันดาปภายใน เรียกว่า Internal combustion engine (ICE) เข้าสู่ยุคของเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า เรียกว่า รถยนต์ไฟฟ้า (EV) หรือ Battery Electric Vehicle (BEV)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-19-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-28-1024x576.jpg)
ซึ่งการมาของรถยนต์ไฟฟ้า จะส่งผลกระทบทั้งด้านดีและด้านไม่ดี โดยเฉพาะด้านอุตสาหกรรม เนื่องจากการมาของรถยนต์ไฟฟ้า จะทำให้ชิ้นส่วนยานยนต์ค่อย ๆ หายไป จากการเปลี่ยนเครื่องยนต์กลไกเป็นพลังงานไฟฟ้า
การเปลี่ยนผ่านในครั้งนี้ หลายคนคาดการณ์ว่าในปี 2025 จะมีสัดส่วนคนที่หันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกเพิ่มขึ้นเป็น 35% และภายในปี 2030 จะมีสัดส่วนเพิ่มขึ้นสูงถึง 50%
ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว ทำให้ความต้องการใช้รถยนต์น้ำมันจะลดลง และในส่วนตัวรถ หรือชิ้นส่วน Supply Chain จะมีการเปลี่ยนแปลงจากเดิมที่มีการใช้ชิ้นส่วนจำนวน 30,000 ชิ้น/ 1 คัน จะลดลงเหลืออยู่ที่
1,500 – 3,000 ชิ้น / 1 คัน เท่านั้น
โดยรถยนต์ไฟฟ้าจะไม่มีชิ้นส่วนจำพวก เครื่องยนต์ ระบบไอเสีย หม้อน้ำ ถังน้ำมัน และถังเชื้อเพลิงทั้งหลาย
ทำให้บริษัทที่ผลิตชิ้นส่วนดังกล่าว จะอยู่ได้อย่างยากลำบากมากขึ้น
การมาของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นการแทนที่เทคโนโลยีดั้งเดิมของรถยนต์น้ำมัน โดยจะมีโมดูลดังต่อไปนี้
1. โมดูล Battery ที่มีราคาเท่ากับ 50% ของตัวราคารถยนต์ไฟฟ้า
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-79-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-81-1024x576.jpg)
2. โมดูล มอเตอร์ไฟฟ้า ที่มีราคาเท่ากับ 25% ของราคาตัวรถยนต์ไฟฟ้า
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-84-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-85-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-87-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-88-1024x576.jpg)
3. โมดูลชุดควบคุม Power Control และ Infotainment ที่มีสัดส่วนอย่างละ 15% ของราคา
ตัวรถยนต์ไฟฟ้า
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-90-1024x576.jpg)
สำหรับประเทศไทยเป็นฐานการผลิต หรือ Supplier สำหรับการผลิตรถยนต์น้ำมันที่นำโดยค่ายรถญี่ปุ่น
เป็นอันดับที่ 10 ของโลก ซึ่งการเข้าสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้ประเทศไทยได้รับผลกระทบเต็ม ๆ
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-94-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-95-1024x576.jpg)
ประเทศที่ได้รับผลกระทบจากการเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้า
ยุโรป
ยุโรปเป็นตัวตั้งตัวตีการผลักดันในเรื่องของพลังงานสะอาด ไม่ว่าจะเป็นพลังงานไฟฟ้า หรือไฮโดรเจน
โดยยุโรปเป็นประธานในการประชุม COP ว่ากันด้วยเรื่องของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ทำให้โลกร้อนมากขึ้น
ส่งผลให้สภาพอากาศเกิดการแปรปรวน สภาพแวดล้อม และภัยพิบัติทางธรรมชาติต่าง ๆ
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-118-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-119-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-121-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-123-1024x576.jpg)
ถึงขนาดที่สหภาพยุโรป (EU) มีการประกาศยกเลิกขายรถยนต์น้ำมันในปี 2035 ซึ่งการประกาศยกเลิกขาย
รถยนต์น้ำมัน จะมีผลต่อการจ้างงาน ทำให้มีการยกเลิกการจ้างงานสูงถึง 14.6 ล้านตำแหน่ง
ซึ่งมีค่ายรถที่เข้าร่วมกับทางฝั่งยุโรป ไม่ว่าจะเป็น BMW หรือ Mercedes-Benz ที่มีการประกาศอย่างเป็น
ทางการว่า การผลิตรถในอีก 5 ปีข้างหน้า จะยกเลิกการผลิตรถยนต์น้ำมัน และเปลี่ยนไลน์การผลิตเป็น
รถยนต์ไฟฟ้า (EV) แบบ 100%
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-131-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-132-1024x576.jpg)
และคาดการณ์ว่าคนในอุตสาหกรรมยานยนต์แบบเก่า จะลดหายไปเป็นจำนวนมาก เนื่องจากอุตสาหกรรม
รถยนต์ไฟฟ้า จะจ้างคนทำงานที่มีทักษะเทคนิคที่สูงขึ้นมากกว่าเดิม รวมถึงไลน์การผลิตจะมีความทันสมัยมากขึ้น
เมื่อคิดสัดส่วนคนที่ตกงานจำนวน 14.6 ล้านคน จะอยู่ที่ประมาณ 7% ของแรงงานในยุโรป โดยข้อมูลดังกล่าวอ้างอิงมาจากสมาคมผู้ผลิตยานยนต์ยุโรป
นอกเหนือจากผู้ผลิตรถยนต์ จะรวมถึงผู้ผลิตชื้นส่วน อย่าง BOSCH ในประเทศเยอรมัน
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-162-1024x576.jpg)
BOSCH ประเมินว่าเมื่อมีการเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า จะทำให้จำนวนแรงงานหายไปถึง 10 เท่า
เนื่องจากทาง BOSCH เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลให้กับค่ายรถ ซึ่งการเปลี่ยนทักษะจากเครื่องกลมาเป็น
รถยนต์ไฟฟ้าของแรงงานที่เหลืออยู่ จะต้องได้รับการอมรบในเรื่องของความชำนาญเทคโนโลยีแบบใหม่
และการใช้เครื่องมือทำงานร่วมกับหุ่นยนต์ ถึงจะสามารถรับมาผลิตในไลน์การผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้า
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-167-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-168-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-169-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-176-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-178-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-182-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-183-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-184-1024x576.jpg)
ซึ่งประเทศเยอรมันมีการเลิกจ้างในอุตสาหกรรมรถยนต์แบบเก่าสูงถึง 75,000 ตำแหน่ง ในปี 2025
และอาจจะเพิ่มขึ้นสูงถึง 178,000 ตำแหน่ง หากมีการยกระดับในเรื่องมาตรการเรื่องของสิ่งแวดล้อม
จากปัจจุบันเครื่องยนต์มีการพัฒนาไปถึงมาตรฐานยูโร 5 (EURO 5) ถ้าต้องการยกระดับเป็นมาตรฐานยูโร 6 (EURO 6) ซึ่งการลงทุนในเรื่องของเครื่องยนต์ จะทำได้ยาก แต่การทำเป็นรถยนต์ไฟฟ้าราคาต้นทุนจะถูกมากกว่า แต่ในขณะเดียวกัน จะส่งผลกระทบต่อแรงงานที่อยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์แบบดั้งเดิม
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-189-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-190-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-191-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-192-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-196-768x432.jpg)
ประเทศสหรัฐอเมริกา
แบรนด์ยักษ์ใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นค่าย GM(General Motors Company) รวมถึงค่าย Ford มีการเดินหน้าไปทางรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มตัว จากนโยบายของประเทศสหรัฐอเมริกา หรือการมีคู่แข่งอย่าง Tesla ที่เข้ามาแข่งขันในตลาดรถยนต์
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-204-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-207-1024x576.jpg)
ปัญหาการปลดพนักงานของประเทศสหรัฐอเมริกา เริ่มตั้งแต่ปี 2018 หรือปี 2019 ที่ทยอยปลดพนักงาน อย่างค่าย GM มีการประกาศเลิกจ้างพนักงานจำนวนถึง 14,000 ตำแหน่ง เมื่อช่วงปลายปี 2018
ส่วนทางค่าย Ford มีการประกาศลดพนักงานทั่วโลกลง 10% ในช่วงปี 2019
ยกตัวอย่างในยุคการเปลี่ยนผ่านเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ทางค่าย GM มีการปิดโรงงานที่ดีทรอยต์อย่างถาวร
ที่เปิดมาเป็นเวลาร่วม 35 ปี และปิดถาวรในปี 2020 ซึ่งโรงงานแห่งนี้ผลิตรถยนต์น้ำมันและรถปลั๊กอินไฮบริด
รวมทั้งหมด 4 ล้านคัน เนื่องจากค่าย GM จะทุ่มสร้างไลน์การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้มีการเลิกจ้างพนักงานจำนวน 800 คน
ทางค่าย GM มีแผนจะทำรถยนต์ไฟฟ้าออกมาทั้งหมด 20 รุ่น ภายในปี 2023 โดยมีการลงทุนเพิ่มเป็น
จำนวนเงิน 2,200 ล้าน USD ในไลน์การผลิตแบบอัตโนมัติ
ส่วนทางค่าย Ford ที่มีการออกสินค้า ไม่ว่าจะเป็นรถกระบะไฟฟ้า Ford F-150 Lightning มีการตั้งเป้า
จะขายรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้เป็นสัดส่วน 40 – 50% ของยอดขายทั้งหมด ภายในปี 2030
โดยในช่วงเดือนกันยายน 2020 มีการเลิกจ้างพนักงานเป็นจำนวนถึง 1,400 ตำแหน่ง เพื่อปรับโครงสร้าง เนื่องจากการมุ่งทำการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ในส่วนของไลน์การผลิตเครื่องยนต์ และชิ้นส่วน จะไม่มีความจำเป็น
อีกต่อไป
นอกจากนี้ยังมีการประกาศเลิกจ้างพนักงานเพิ่มขึ้น 1,000 ตำแหน่ง ในปี 2021 โดยจะเป็นพนักงานที่มีอายุมากกว่า 40 ปีขึ้นไป ซึ่งเคยชินกับการผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมและความสามารถในการเรียนรู้เทคโนโลยีแบบใหม่
จะน้อยกว่าพนักงานที่มีอายุน้อย
และคาดว่าคนที่ทำงานในประเทศสหรัฐอเมริกาอาจจะตกงานจำนวนสูงถึง 75,000 ตำแหน่ง หากสัดส่วน
รถยนต์ไฟฟ้าเติบโตเป็น 50% ภายในปี 2030 จึงเป็นสาเหตุทำให้แรงงานที่เหลืออยู่ จะต้องมีการเร่งปรับตัว
ประเทศไทย
เป็นการฐานการผลิตรถยนต์น้ำมันที่นำโดยค่ายรถญี่ปุ่นมาร่วม 60 กว่าปี
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-309-1024x576.jpg)
เมื่อเข้าสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้า ทางรัฐบาลของประเทศไทยมีการวางเป้าผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศ คือ จะผลิตให้ได้ 30% หรือ 7 แสนคัน ภายในปี 2030
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-321-1024x576.jpg)
อย่างที่ทราบว่ารถยนต์น้ำมันมีการใช้ชิ้นส่วนจำนวน 30,000 ชิ้น / 1 คัน แต่เมื่อเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
จะเหลือชิ้นส่วนเพียง 1,500 – 3,000 ชิ้น / 1 คัน
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-326-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-331-1024x576.jpg)
เมื่อดูจากข้อมูลในปี 2562 ประเทศไทยมีบริษัทที่ผลิตชิ้นส่วนทั้งหมด 2,500 แห่ง ซึ่งบริษัทมีการจ้างแรงงานเป็นจำนวนอยู่ 326,400 คน หรือ 47% ของกำลังแรงงานในอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ทั้งหมดของประเทศไทย
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-350-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-353-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-354-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-355-1024x576.jpg)
ซึ่งชิ้นส่วนเหล่านี้ที่หายไป เมื่อตีเป็นบริษัทอยู่ที่ประมาณ 816 แห่ง คือ เมื่อเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
จะทำให้บริษัทเหล่านี้หายไป
ระดับความรุนแรงของผู้ที่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า มีทั้งหมด 3 ระดับ ดังต่อไปนี้
1. หายไปเลย
คือ กลุ่มจำพวกเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนแหวนลูกสูบ ข้อเหวี่ยง ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวเทียน ไอเสีย ถังน้ำมัน และเทอร์โบ จะหายไปทั้งหมด เพราะไม่มีการนำไปใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งบริษัทที่เกี่ยวข้องกับการผลิตชิ้นส่วนเหล่านี้
จะได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-378-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-380-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-383-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-386-1024x576.jpg)
2. ผลกระทบปานกลาง
คือ ยังคงสามารถอยู่ได้ในยุคของรถยนต์ไฟฟ้า แต่จะต้องมีการปรับเปลี่ยนรูปแบบ อาทิ
ระบบแอร์ โดยจะเป็นระบบแอร์คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า จะไม่ใช่ระบบแอร์ที่ใช้กำลังเครื่องยนต์มาปั่น
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-404-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-405-1024x576.jpg)
ระบบเบรค และระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ จะต้องเปลี่ยนเป็นไฟฟ้า รวมถึงระบบไฟฟ้าในรถ ระบบหล่อเย็น
ระบบเกียร์ จะยังอยู่ในรถยนต์ไฟฟ้า เพียงแต่มีการเปลี่ยนรูปแบบเท่านั้น
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-406-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-407-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-408-300x169.jpg)
3. ผลกระทบน้อยที่สุด
คือ ส่วนที่เป็นตัวถังช่วงล่าง โช๊ค ล้อยาง ชิ้นส่วนประกอบภายในรถจำพวก เบาะ และคอนโซลต่าง ๆ
รวมถึงไฟหน้า และไฟท้าย จะยังอยู่เหมือนเดิม
สัดส่วนของส่วนที่มีราคา เมื่อเปรียบเทียบกับราคาของรถ ชิ้นส่วนดังกล่าวจะมีราคาค่อนข้างน้อย
ซึ่งส่วนที่ราคาแพง คือ ระบบไฟฟ้า
และระบบไฟฟ้าส่วนใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นแบตเตอรี่ มอเตอร์ จะเป็นของทางค่ายรถ Supplier จากประเทศจีนที่
เข้ามาลงทุนในประเทศไทยเป็นส่วนใหญ่ จะเห็นได้ว่าประเทศไทยจะเหลือส่วนที่ผลิตน้อยลง รวมทั้งมีคู่แข่งเพิ่มขึ้น
จาก Supplier ของประเทศจีน
ดังนั้น ในช่วงการเปลี่ยนผ่านจากยุคของรถยนต์น้ำมันมาสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้า ประเทศไทยจะเดินรอยตาม ไม่ว่าจะเป็นประเทศสหรัฐอเมริกา หรือยุโรป ที่มีการปลดพนักงานลงอย่างแน่นอน
สำหรับแรงงานที่มีทักษะใหม่ในเรื่องของไฟฟ้า ซอฟต์แวร์ โปรแกรมมิ่ง เคมี หรือเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์
จะมีจำนวนน้อย เป็นที่ต้องการของบริษัทและให้ค่าตอบแทนสูง ส่งผลให้มีรายได้สูงกว่ารถยนต์น้ำมัน
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-440-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-441-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-442-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-443-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-444-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-445-1024x576.jpg)
ส่วนของโอกาสทางธุรกิจของผู้ประกอบการ จะมีธุรกิจเกิดใหม่จำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็นธุรกิจเกี่ยวกับ
แบตเตอรี่ ธุรกิจการับจำกัด รีไซเคิล และฟื้นฟูแบตเตอรี่ รวมถึงอาชีพในเรื่องของการดัดแปลง ซ่อมมอเตอร์ไฟฟ้า
และระบบส่งกำลังที่เป็นไฟฟ้า ซึ่งยังขาดแคลนคนที่มีความรู้และความเชี่ยวชาญจำนวนมาก
ประกอบกับเรื่องของซอฟต์แวร์ การอัปเกรดโปรแกรม เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าเปรียบเสมือนกับสมาร์ทโฟน
วิ่งได้ ที่มีการลงโปรแกรม อัปเกรดซอฟต์แวร์ ใส่แอพพลิเคชันต่าง ๆ ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตจะเป็นแบบเดียวกัน
ซึ่งยังไม่รวมถึงธุรกิจโดยรอบรถยนต์ไฟฟ้าที่เกิดขึ้นใหม่ ไม่ว่าจะเป็นช่างติดตั้ง ช่างเซอร์วิส เครื่องชาร์จ
ช่างตรวจสภาพรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากในอนาคตรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง จะเกิดขึ้นจำนวนมาก รวมทั้งช่างซ่อม
รถยนต์ไฟฟ้า วิศวกรยานยนต์ และคนที่ติดโซล่าเซลล์
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-466-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-468-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-471-300x169.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-473-1024x576.jpg)
นอกเหนือจากรถยนต์ไฟฟ้า จะเกี่ยวเนื่องในเรื่องของพลังงานสะอาด ซึ่งคนที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้าหันมาติดโซล่าเซลล์เป็นจำนวนมาก
หรือถ้าใครมีทักษะเหมือนกับช่างดำที่นำแบตเตอรี่เก่าในซากรถยนต์ไฟฟ้า เอามาเก็บกักพลังงาน
ถือว่าเป็นโอกาสอาชีพใหม่ที่เกิดขึ้นสำหรับการมาของยุครถยนต์ไฟฟ้า
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-475-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-476-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-477-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-479-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-480-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2024/06/EV-คือหายนะหรือโอกาส-481-1024x576.jpg)
สรุป รถยนต์ไฟฟ้า คือ หายนะ หรือโอกาส จากผลกระทบที่คนทั่วโลกอาจจะตกงานเป็นจำนวนสูงถึง 15 ล้านคน ส่วนธุรกิจผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์น้ำมันของประเทศไทยอาจจะหายไป แต่ก็สามารถมองได้ทั้ง 2 ด้าน คือ หายนะและโอกาส แล้วแต่มุมมองของแต่ละคน เพราะทุกการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ จะมีทั้งวิกฤติและโอกาสอยู่เสมอ ยกตัวอย่าง เครื่องจักรไอน้ำที่มา ไฟฟ้าที่เกิดขึ้น หรือยุคของคอมพิวเตอร์ที่จะมาแทนแรงงานคน หรือ AI ที่กำลังจะมา
จะเห็นได้ว่าคนที่ไม่สามารถปรับตัวได้ทัน จะถูกทิ้งไว้ข้างหลัง แต่มันก็เป็นโอกาสครั้งใหญ่ ทำให้คนตั้งตัวได้ สำหรับคนที่สามารถเรียนรู้และคว้าโอกาสได้ทัน
และนี้ก็คือเรื่องราวของการเปลี่ยนผ่านจากรถยนตืน้ำมันมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งมีผลกระทบทั้งทาง
ด้านหายนะ จากการเลิกจ้างแรงงาน และโอกาส สำหรับผู้ที่สามารถปรับตัว เรียนรู้เพิ่มทักษะ และคว้าโอกาสได้ทัน
ที่คุณสามารถรับชมได้จากคลิปด้านล่าง ถ้าหากคุณชอบคลิปนี้ขอฝาก กด LIKE กด SHARE กด SUBSCRIBE
ที่ช่องของพวกเราด้วยนะครับ