บุกศูนย์ Niu มอไซค์ไฟฟ้าที่วินโนหนี้ใช้!! ทุกระบบเช็คได้ผ่านแอพ แบตและตัวรถ อนาคตเช่าแบตได้

         ในวันนี้เรามาอยู่ที่ปั๊มบางจากสุขุมวิท 62 ซึ่งเป็นปั๊มที่มีสถานีสลับแบตเตอรี่ของ Winnonie

          อย่างที่รู้กันว่า Winnonie เป็นแพลตฟอร์มผู้ให้บริการเช่ามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าและสถานีสลับแบตเตอรี่ที่ได้

ให้บริการมาแล้วร่วมมากกว่า 2 ปี และมีจำนวนผู้ใช้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ามากกว่า 600 คัน

         และเมื่อสังเกตรูปแบบของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจะเหมือนกันหมดที่เป็นยี่ห้อ NIU

         เพราะฉะนั้นเราจะพาไปถึงสำนักงานใหญ่ของบริษัท NIU Thailand เพื่อดูเรื่องของข้อดี, ประสิทธิภาพ และระบบหลังบ้าน และสำนักงานนี้ยังเป็นที่สต๊อกรถ การบริการ รวมทั้งการพัฒนา R&D บางส่วนอีกด้วย

โชว์รูมของ NIU

         ซึ่งทางคุณเก่ง (ณัฐศักดิ์ ธงอินเนตร) ผู้บริหารของ NIU ที่ดูแลภาพรวมทั้งหมดของ NIU ในประเทศไทย
จะมาเป็นผู้แนะนำเรื่องของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของ NIU

ที่มาของ NIU ในประเทศไทย

         เนื่องจากว่าเราจะมาทำเรื่องราวของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของ NIU รุ่นนี้ ที่ทางแพลตฟอร์มของ Winnonie 

ที่ได้นำไปใช้งานจริง ร่วมมากกว่า 600 กว่าคัน

          แบรนของ NIU นั้นเป็นของประเทศจีนที่ตั้งอยู่ในระดับ Premium  

         ทางคุณเก่งได้เล่าว่า จุดเริ่มต้นที่มาของรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของยี่ห้อ NIU มาจากที่ EICMA Motorcycle Show ประเทศอิตาลี ที่มีการตั้งบูธและได้รับความสนใจอย่างมากเมื่อประมาณ 5 ปีที่แล้ว ตามเทรนด์รักษ์

สิ่งแวดล้อมของโซนยุโรปที่กำลังมา แล้วเมื่อได้ลองเข้าไปพบว่าคนที่อยู่ในบูธเป็นคนเอเชีย จึงลองเข้าไปทำความรู้จัก แล้วเกิดความสนใจ  ซึ่งเรื่องของการรักษาสิ่งแวดล้อมจะเกิดขึ้นกับทั่วโลก และวันนึงจะต้องมาถึงที่ประเทศไทย 

จึงมีการนำรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของ NIU มาทดสอบ โดยมีการทำตลาดมาแล้ว 5 ปี

         ในการทำการตลาดที่ยุโรปมีการตั้งค่ามาตรฐานที่สูงทั้งในเรื่องของหนังสือรับรอง สายไฟและความต้องการ
ด้านอื่น ๆ จำนวนมาก

รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของ NIU มีทั้งหมด 3 categories

         1. สกู๊ตเตอร์ KQi-Serise ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในระยะทางใกล้ ๆ ซึ่งเป็นสินค้าตัวใหม่ที่เข้ามา เพื่อแก้ไขปัญหารถติดและเติมเต็มการเดินทางในเมือง

         2. GOVA-Series เป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าขนาดเล็ก สำหรับการใช้แบบปกติที่ยังไม่มี IoT ( Internet of Things) รวมทั้งไม่สามารถถอดแบตเตอรี่ได้

         3. Mqi-Serise เป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่เริ่มใช้ IoT มีระบบสมาร์ทตรวจสอบตัวเองได้ เช่น สถานะของการชำรุดของอุปกรณ์ เป็นต้น

         ส่วนรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของ NIU ที่ Winnonie ใช้เป็นรุ่น NQi-Serise ที่มีขนาดกลาง โดยจะมีรุ่นเดียวกันที่มีการอัพเกรดล้อรถให้มีขนาดใหญ่ขึ้นจาก 12 นิ้ว เป็น 14 นิ้ว

         รุ่นสุดท้ายจะเป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าขนาดใหญ่

          ทางเรานอกจากจะมาดูในเรื่องของรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแล้ว ยังมีเรื่องของ IoT ที่ทั้งทางลูกค้าและ

ทางบริษัท NIU สามารถตรวจสอบได้ เพราะเป็นการตรวจสอบผ่านมือถือ

          ดังนั้นเมื่อลูกค้าพบความผิดปกติก็สามารถบอกกับทาง NIU ได้ทันที ซึ่งในบางเคสอาจไม่จำเป็นต้องมาที่ศูนย์เพียงแค่ถอดแบตเตอรี่แล้วรีเซ็ตใหม่อีกครั้งก็สามารถแก้ปัญหาได้

ภายในของโชว์รูมของ NIU

         รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่เห็นจะเป็น Demo ที่ทาง NIU มี และจะให้ทางคุณเวลไปทดสอบของขับขี่

 

** ทำไม Winnonie ถึงเลือก NIU **

          จากที่ทาง Winnonie มีการทดสอบกับหลาย ๆ แบรน แต่มีฟังก์ชั่นหนึ่งที่ทาง Winnonoe คิดว่าเป็นประโยชน์ คือ เรื่อง IoT : Internet of Things ที่สามารถตรวจสอบปัญหาที่เกิดขึ้นกับตัวรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 

การบอกตำแหน่งของตัวรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เรื่องของแบตเตอรี่ เพราะมี BMS (ระบบการจัดการแบตเตอรี่) 

ที่จะบริหารจัดการแบตเตอรี่ และการชาร์จ

           ทาง Winnonie เป็นการบริการตู้สลับแบตเตอรี่ ซึ่งถ้าสามารถตรวจสอบ เช่น ตำแหน่งรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า จุดที่ใช้ระยะทางการวิ่งจำนวนมาก จะช่วยให้ทาง Winnonie สามารถวางแผนการตั้งจุดสลับแบตเตอรี่ได้

          ส่วนแบตเตอรี่เป็นลิเธียม ช่วงเวลาชาร์จจะต้องมีการควบคุม เพราะมีความเสี่ยงในเรื่องของความร้อน
รวมทั้งสถานที่ตั้งอยู่ภายในปั๊ม จึงต้องมี BMS (Battery Management System) ที่สามารถตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่ทั้งหมดได้ตลอดเวลา

หน้าตาของ Internet of Things

         ถ้าเป็นสามาร์ทจะสามารถเชื่อมต่อได้ทั้งหมด โดยโทรศัพท์ 1 เครื่องสามารเชื่อมต่อจำนวนรถเท่าไรก็ได้

         ส่วนที่ 1 จะบอกค่าแบตเตอรี่อยู่ที่ 85% สามารถวิ่งเพิ่มได้ 78 กิโลเมตร

         ส่วนที่ 2 สามารถบอกตำแหน่งรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าและเส้นทางที่เคยวิ่ง นี้เป็นระบบหลังบ้านของ NIU
ซึ่งทาง Winnonie ใช้เรียกว่า ปลั๊กอินเซิร์ฟเวอร์ระหว่าง NIU และ Winnonie

         ส่วนที่ 3 ระบบสมาร์ทเช็ค เพื่อตรวจสอบปัญหาที่เกิดขึ้นกับตัวรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า การอัพเดทที่จำเป็นของซอฟต์แวร์

          เรื่องการเชื่อมต่อมี 2 แบบ คือ ผ่าน Bluetooth และผ่าน Cloud ซึ่งของทาง NIU จะผ่านระบบ Cloud

เรื่องการตรวจสอบและ R&D มอเตอร์ไซค์ ไฟฟ้าของNIU

          ตัวแบตเตอรี่เหล่านี้ เบื้องต้นจะถูกออกแบบเพื่อใช้งานในตลาดยุโรปเป็นหลัก ซึ่งจะมีความแตกต่าง

ทั้งค่าอุณหภูมิและลักษณะการใช้งาน และที่สำคัญทางยุโรปไม่ประสบปัญหาเรื่องน้ำท่วม ดังนั้นการออกแบบ
รถมอเตอร์ไซค์ให้ CG ต่ำ ทำให้แบตเตอรี่จะอยู่ใต้เท้า เพื่อผลิกรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าให้ขี่ได้สะดวกขึ้น

          ปรากฏว่าพอมาอยู่ในประเทศแถบเอเชีย เมื่อประสบปัญหาน้ำท่วมหนักและอากาศร้อน ดังนั้นการออกแบบเดิมไม่มีความเหมาะสม ทำให้แบตเตอรี่ในกรณีมีปัญหาที่ไม่ใช่เกิดจากเรื่องน้ำต้องเอามาตรวจสอบ จะมีตัวบ่งชี้ที่สามารถกดดูค่าผิดปกติ มีการฟ้องค่าปริมาณว่าเต็มหรือไม่ ถ้ามีการกระพริบแสดงว่าแบตเตอรี่มีปัญหา จึงต้องถอดนำมาตรวจสอบสาเหตุที่ตัว BMS ได้ทำการบันทึกข้อมูลไว้ เพื่อนำมาปรับปรุงและแก้ไขได้ถูกจุด

แชมเบอร์ สำหรับการตรวจสอบแบตเตอรี่ทั้งหมด

           แบตเตอรี่ลิเธียมมีจุดอ่อนที่ติดไฟง่าย จึงมีการเชิญทางดับเพลิงมาให้คำแนะนำกับทางโชว์รูมของ NIU 

เรื่องการวางเก็บแบตเตอรี่ ซึ่งทางดับเพลิงแนะนำว่าให้แชมเบอร์ที่เก็บแบตเตอรี่อยู่ติดกับกำแพง เมื่อมีการเกิดเหตุทางดับเพลิงจะสามารถทุบกำแพงเข้ามาได้ทันที ประกอบกับกล่อง CCTV ที่ติดตั้งไว้ทุกตัวจะสามารถตรวจจับ
ความร้อนได้

          เป็นถังน้ำ เนื่องจากลิเธียมยังไม่มีสารเฉพาะที่สามารถดับไฟได้จริง จึงต้องใช้น้ำดับไฟในปริมาณมาก คือ
การโยนแบตเตอรี่ลงในถังน้ำนี้  ยกตัวอย่าง ในต่างประเทศที่มีการทำอ่าง ให้รถไฟฟ้าที่เกิดไฟไหม้จุ่มไปทั้งคัน

          ส่วนค่าโค้ดที่แบตเตอรี่ คือ ค่า Imbalance แบตเตอรี่ที่เป็นลิเธียม 1 แพ็คจะมี 170 ก้อน มี 170 เซลล์อยู่

ด้านใน การ Imbalance คือ 170 เซลล์ มีการขึ้นหรือลงที่ไม่เท่ากัน

วิธีการตรวจสอบ

         1. Balance ของเซลล์ ต้องมีการรื้อตัวแบตเตอรี่แพ็ค เพื่อมองด้วยสายตาเปล่าก่อนว่า มีน้ำเข้า การลัดวงจรด้านใน หรือมีสนิมเกิดขึ้น ถ้ามองแล้วผลออกมาว่าไม่มีจะไปดูการอ่านค่า

          2. อ่านค่าข้อมูล โดยการเสียบแบตเตอรี่เพื่ออ่านสมาร์ท BMS

          ส่วนแรกจะเห็นค่า Overcharge ที่แสดงว่ามีเซลล์แบตเตอรี่บางชุดมีค่าโวลต์มากกว่าชุดอื่น จึงมาไล่ดูที่แถวเซลล์สีเขียวด้านล่าง ซึ่งแบตเตอรี่ลิเธียม 1 ก้อน เวลาชาร์จกระแสไม่ควรเกิด 4.1 โวลต์ ที่หน้าจอจะพบว่ามีเซลล์ที่
ค่าเกินไปที่ 4.26 โวลต์ อีกจุดที่ต้องดู คือ เรื่องของอุณหภูมิ(สีฟ้า) ซึ่งเซลล์ของแบตเตอรี่แบบปกติอุณหภูมิจะอยู่ที่ประมาณ 30 กว่าองศาเซลเซียส ซึ่งในเซลล์ที่ผิดปกติอุณหภูมิอยู่ที่ 50 องศาเซลเซียส ทั้งทียังไม่มีการใช้งาน
ดังนั้นเพื่อให้แบตเตอรี่ใช้งานได้อย่างปลอดภัยควรมีการนำมาตรวจสอบดังกล่าว

           แบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะเป็นของ Winnonie ที่กังวลเรื่องของความปลอดภัย จึงอยากให้ทาง NIU เป็น

ผู้ตรวจสอบและซ่อมบำรุงประจำ

           ส่วนด้านนี้ คือ รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ลูกค้ามีคำสั่งซื้อจากตัวแทนจำหน่ายและผู้ใช้งานซึ่ง
รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่เห็นจะมาจาก Warehouse อีกที

           ก่อนที่จะส่งมอบต้องเตรียมทำ PDI หรือ Pre-delivery Inspection การตรวจสอบอย่างละเอียด คือ 

การเช็คระบบภายใน แบตเตอรี่ สายไฟทั้งหมด ถ้าผลลัพธ์ผ่านถึงจะส่งมอบให้กับลูกค้า

          ทางซ้ายมือ จะเป็นที่เก็บสต๊อกอะไหล่ทั้งหมดทั่วประเทศ สำหรับผู้แทนจำหน่ายและผู้ใช้งาน

ส่วน PDI หรือ Pre-delivery Inspection และการบริการ

            เรื่องของการบริการ ทาง Winnonie ไม่จำเป็นที่จะต้องมาใช้บริการที่นี้ เพราะมีจำนวนรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในปริมาณค่อนข้างมาก จึงส่งให้ช่างทุกคนที่ Service ของ Winnonie มาเทรนที่ NIU ทุกคน โดยได้ใบรับรองจาก NIU

ขั้นตอนการเช็ค PDI ของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของ NIU

          ตอนนี้กำลังตรวจสอบเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ โดยต่อเข้ากับจุดสำหรับชาร์จรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

           ซึ่งอุปกรณ์ Port Connector ตัวนี้ จะเหมือนกับ OBD (On-board Diaggnostics) ของรถยนต์ไฟฟ้า 

ซึ่งจะมีส่วนชาร์จไฟฟ้าและส่วนสัญญาณ เมื่อเสียบเข้าที่จุดชาร์จจะส่งข้อมูลผ่านกล่องของ NIU ต่อจากนั้นมาเสียบเข้ามือถือที่เป็นซอฟต์แวร์ของ NIU

          บนหน้าซอฟต์แวร์จะบอกข้อมูลทุกอย่าง คือ  

          VCU คือ ตัวรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

          OPD คือ ตัวควบคุมโดยรวม

          LCU คือ แรมคอนโทรลหน้า

          FOC คือ กล่องคอนโรลมอเตอร์

          BMS คือ ตัวควบคุมแบตเตอรี่

          DC DC คือ ตัวแปลงไฟ คือลูกลูก A และ B

          ทุกอย่างจะเป็น IoT ทั้งหมด และเมื่อมีการใช้งานแล้วเกิดปัญหามีอุปกรณ์เสียหาย จะมีโค้ดขึ้นมาที่หน้าจอ

ทางผู้ใช้งานจะสามารถสอบถามกับทางศูนย์ เพื่อถามถึงความหมายของโค้ด และทางศูนย์จะคอยช่วยสนับสนุน
เรื่องของปัญหา เช่น อุปกรณ์เกิดการเสื่อมหรือเสียหาย รถมอเตอร์ไซค์ยังสามารถใช้งานต่อได้หรือไม่ หรือจะต้องเข้าศูนย์ทันที

ห้องวิจัยและพัฒนา

           ทาง NIU ได้รับโจทย์มาจากทาง Winnonie  เนื่องจากมีลูกค้าที่ความหลากหลายและส่วนใหญ่เป็นลูกค้า Delivery จึงอยากอัพเกรด Delivery ที่เป็นของเย็น

          ส่วนนี้คือ ตู้เย็น ทาง NIU กำลังพัฒนาจะต้องมีการดึงกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ขึ้นมาที่ดู้เย็น เพื่อให้ทำงานได้โดยใช้แบตเตอรี่ของ NIU เป็น Power Supply แต่กระแสไฟฟ้าของแบตเตอรี่อยู่ที่ 60 โวลต์ ส่วนตู้เย็นอยู่ที่
12 โวลต์ ดังนั้นจะต้องมาแปลงกระแสไฟฟ้าทำ DC to DC ลดลงมา

           แต่จะมีความยากอยู่ที่ส่วนของตู้เย้นมีการใช้ปริมาณแอมป์จำนวนมาก จึงต้องหาวิธีการที่จะไม่ลด Performance ของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า พร้อมทั้งไม่เกิดอันตราย เพราะเมื่อทาง NIU ที่เป็นผู้พัฒนาให้
ย่อมมีการประกันให้กับลูกค้า ส่งผลให้ทาง NIU ต้องใช้เวลาในการค้นคว้า 

            จากความกังวลเรื่องของผลกระทบของระยะทางการวิ่งเมื่อรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ามีอุปกรณ์มาต่อพ่วง
จึงมีการทดสอบที่ห้อง Dyno ที่อยู่ด้านข้าง

          เรื่องการสินค้าที่ต้องใช้ความเย็นจะมีหลายอย่าง เช่น จำพวกเนื้อสัตว์แช่แข็ง ยารักษาโรค ที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ เป็นต้น

คำถามเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของ NIU

          คำถามที่ 1 ทาง NIU มีแผนจะมีโรงงานผลิตในประเทศไทยหรือไม่

          ตอบ ทาง NIU กำลังศึกษาแนวโน้มความเป็นไปได้ในเรื่องของชิ้นส่วน

          คำถามที่ 2 ราคามอเตอร์ไซค์ของ NIU จะลดลงหรือไม่ อย่างเช่น ซื้อรถมอเตอร์ไซค์เปล่าแล้วไปเช่าแบตเตอรี่จาก Winnonie เป็นแบบแพ็คเกจ

          ตอบ  อยู่ในแผนของทาง NIU 

การทดลองขี่รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของ NIU

          ทางคุณเวลจะลองรถขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันใหญ่รุ่น NIU MQiGT EVO

          สเปคคร่าว ๆ ของรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นนี้ มีดังต่อไปนี้

                  1. มอเตอร์กำลังสูงสุด 6,500 W

                  2. ความเร็วสูงสุด 110 กม./ชม.

                  3. แบตเตอรี่ 72v26Ah 2 ลูก รวมกันเท่ากับ 52 AH

                 4. สามารถวิ่งได้ระยะทาง 100 กม.++

          เป็นอย่างไรกันบ้าง หลังจากที่เราได้มาดูหลังบ้าน NIU Thailand เป็นค่ายรถที่ Winnonie เลือกใช้ จากเหตุผลที่สำคัญ 3 ประการ คือ

          1. คุณภาพรถ ซึ่งรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของ NIU ถูกนำไปใช้ในแพลตฟอร์ม Winnonie เกิน 2 ปี และวิ่งใน
ระยะทางเกินแสนกิโลเมตร แสดงถึงความทนทานสามารถนำไปใช้งานได้จริง

          2. เทคโนโลยี เพราะรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าทุกคันมี IoT ทั้งในตัวรถและแบตเตอรี่ จะช่วยบริหารจัดการ

โดยเฉพาะคนที่ทำแพลตฟอร์ม ถือได้ว่าเป้นหัวใจหลักสำคัญ

          3. บริการหลังการขาย เนื่องจากจะดูในเรื่องของตัวรถ ยังมีส่วนอื่น ๆ คือ แบตเตอรี่ มอเตอร์ การอัพเดทซอฟต์แวร์ ที่ต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญในการดูแลหลังการขาย ซึ่งทาง NIU มีการเทรนนิ่งอบรมบุคลากรมารองรับการบริการส่วนนี้เรียบร้อยแล้ว

         ที่นี้จะต้องติดตามว่าจะมาตั้งโรงงานผลิตในประเทศไทยหรือไม่ และจะมีบริการซื้อรถแล้วเช่าซื้อแบตเตอรี่
เพื่อให้ราคารถถูกลง  ก็ต้องมาลุ้นกันต่อถ้ามีความคืบหน้าอย่างไร เราจะมาอัพเดทให้นะครับ

         และถ้าใครต้องการมาดูรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าตัวจริงสามารถมาได้ที่ด้านล่างนี้

           หากคุณชอบเรื่องราวนี้สามารถดูได้จากคลิปด้านล่าง และขอฝากกดไลค์ กดติดตาม กดแชร์ กดSUBSCRIBE ที่ช่องของพวกเราด้วยครับ แล้วเราจะมาอัพเดทข่าวสารต่าง ๆ ที่น่าสนใจเข้ามากันนะครับ

Share

FOLLOW US


WELLDONE GUARANTEE

452 Pecthkraseam Rd. Laksong Bangkhae, Bangkok 10160
Email : welldone.guarantee@gmail.com Tel. 0889415944

Copyright © 2022 EV GUARANTEE All rights reserved.