กระแสรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ได้รับความนิยมอย่างมาก จนมีค่ายต่าง ๆ ที่มาหันมาผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มากขึ้น แต่รถยนต์ไฟฟ้ายังมีข้อจำกัดในเรื่องของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ดังนี้
1. การชาร์จ 1 ครั้ง ยังคงวิ่งได้ในระยะทางที่น้อย
2. การชาร์จเติมพลังงานใช้เวลานาน
3. ต้นทุนราคาแบตเตอรี่ที่สูง
แต่ได้มีข่าวที่ส่งผลต่อวงการแบตเตอรี่ เมื่อวันที่ 19 เมษายน 2566 ทาง CATL หรือชื่อเต็ม Contemporary Amperex Technology Co. Limited ซึ่งเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่อันดับหนึ่งของโลก
ได้เปิดตัวเทคโนโลยีแบตเตอรี่ตัวใหม่ล่าสุดที่งาน เซี่ยงไฮ้ ออโต้ โชว์ จะเป็นแบตเตอรี่ที่มาพลิกโฉมวงการ
รถยนต์ไฟฟ้า มีชื่อว่า “CATL Condensed Battery”
คุณสมบัติของแบตเตอรี่
1. สามารถจุไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 2 เท่า คือ ความหนาแน่นหรือความจุพลังงานอยู่ที่ 500 Wh/kg โดยปกติแบตเตอรี่ของ CATL ความจุพลังงานจะอยู่ที่ 200 Wh/kg
2. ใช้ได้ทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและเครื่องบินไฟฟ้า
3. แบตเตอรี่ลิเธียม
และจะผลิตในช่วงปลายปี 2023
เบื้องต้นโครงสร้างของแบตเตอรี่ตัวใหม่ จะนำมาใช้ในเทคโนโลยีเครื่องบินไฟฟ้าเป็นหลัก ในส่วนการชาร์จพลังงาน เครื่องบินจะสามารถบินได้ในระยะทางอยู่ที่ 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง
การที่เทคโนโลยีของแบตเตอรี่สามารถจุพลังงานได้มากขึ้นนั้น ทาง CATL ได้มีการชี้แจงว่าได้มีการพัฒนาขั้นตอนการผลิต ดังนี้
1. ตัวขั้วที่เป็นกระดาษได้มีการใช้นวัตกรรมในการผลิตใหม่ ทำให้สามารถจุพลังงานได้เพิ่มขึ้น
2. ขั้ว Anode ที่เป็นขั้วไฟฟ้ามีการเปลี่ยนขั้วใหม่และพัฒนาให้สามารถเก็บไฟฟ้าและใช้เวลาชาร์จไฟฟ้าได้
เร็วมากขึ้น
ดังนั้นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ตัวใหม่นี้ ทางหัวหน้าทีมวิจัย คือ Mr.Wu Kai ได้ยืนยันว่าสามารถนำมาทดสอบ
ใช้จริงแล้ว รวมทั้งมีการร่วมมือกับบริษัทการบินเชิงพาณิชย์ในการร่วมทดสอบเทคโนโลยีแบตเตอรี่ตัวใหม่นี้
และถ้าหากสามารถใช้ได้จริง จะมาผลิตใช้ในท้องตลาดโดยเริ่มจากเครื่องบินและจะขยายมาที่รถยนต์ไฟฟ้าต่อไป
การเปรียบเทียบเทคโนโลยีการบินที่ใช้พลังงานสะอาดระหว่างไฮโดรเจนและไฟฟ้า
การเลือกใช้พลังงานไฮโดรเจน จะมีข้อดีในเรื่องของการจุพลังงานที่มากกว่า โดยสามารถจุพลังงานได้อยู่ที่ 300 – 700 Wh/kg ร่วมกับการใช้เทคโนโลยี FCEV หรือ Fuel Cell Electric Vehicle คือ การนำไฮโดรเจนมาแยกเป็นไฟฟ้า โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อน
ส่วนเครื่องบินที่ใช้พลังงานไฟฟ้าแบบ BEV (Battery Electric Vehicle) ยังมีเรื่องที่ต้องคำนึงถึง
ทั้งในเรื่องของพื้นที่ค่อนข้างมีจำกัด และน้ำหนักของแบตเตอรี่ที่ยิ่งมีน้ำหนักมากจะมีผลต่อระยะทางในการบินที่
น้อยลง รวมทั้งแบตเตอรี่สามารถจุพลังงานได้อยู่ที่ 250 -300 Wh/kg
สรุป ทางเลือกในการใช้ไฮโดรเจนจะตอบโจทย์มากกว่า
แต่ถ้าทาง CATL สามารถพัฒนาแบตเตอรี่ “CATL Condensed Battery” ที่สามารถบรรจุพลังงานได้มากถึง 500 Wh/kg ได้ จะสามารถใช้กับเครื่องบินไฟฟ้าแทนการใช้พลังงานไฮโดรเจนได้ เพราะพลังงานไฮโดรเจนยังมี
ข้อจำกัดในเรื่องของความปลอดภัยในการเติมไฮโดรเจน และโครงสร้างพื้นฐานสถานีการเติมไฮโดรเจนที่มี
จำนวนน้อย
แบตเตอรี่ที่ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า
1. LFP : Lithium Iron Phosphate ความจุพลังงานอยู่ที่ 160 – 200 Wh/Kg
2. NMC : Lithium nickel manganese cobalt oxide ความจุพลังงานโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 255 Wh/Kg
3. มีการทำแบตเตอรี่ที่ใกล้เคียงกับ Solid-State Battery เนื่องจากที่วิธีการผลิตที่มีความแตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมจึงทำได้ยาก ดังนั้นจึงมีการทำแบตเตอรี่ที่มีความใกล้เคียง คือ Semi Solid State จากค่าย NIO
สามารถจุพลังงานอยู่ที่ 360 Wh/Kg
และจากที่กล่าวไว้ว่า ถ้าทาง CATL สามารถผลิตแบตเตอรี่ “CATL Condensed Battery” ที่สามารถบรรจุพลังงานได้มากถึง 500 Wh/kg จะกลายเป็นแบตเตอรี่ที่มีความจุพลังงานมากที่สุดในตลาด และถ้ายิ่งสามารถ
ทำการผลิตและทำได้เป็นจำนวนปริมาณมาก จะเป็นจุดพลิกเกมส์ในวงการทั้งหมด
แต่การผลิตเทคโนโลยีแบตเตอรี่ตัวใหม่มีต้นทุนที่ค่อนข้างสูง ดังนั้นจึงเริ่มใช้ในกลุ่มที่สามารถรับราคาต้นทุนนี้ได้ก่อน คือ กลุ่มเครื่องบินเชิงพาณิชย์ที่เป็นไฟฟ้า หลังจากนั้นจะทยอยผลิตเพิ่มปริมาณเพื่อนำมาใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า
สรุป ยานยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าแบบ Battery Electric ที่มีข้อจำกัดจากเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ซึ่งถ้าทางผู้ผลิตรายใดที่สามารถยกระดับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นนี้ได้ และทาง CATL ก็ได้เปิดตัวแบตเตอรี่ใหม่ คือ CATL Condensed Battery ที่สามารถจุพลังงานได้มากถึง 500 Wh/kg ดังนั้นแบตเตอรี่ของ CATL ตัวนี้
จะเป็นการยกระดับให้กับวงการรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เครื่องบินไฟฟ้าขนส่งเชิงพาณิชย์ และรถที่เป็นเชิงพาณิชย์
โดยเฉพาะในกลุ่มรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่มีข้อจำกัดในเรื่องของจำนวนและน้ำหนักแบตเตอรี่ที่มาก ส่งผลให้
ขนของได้น้อยลง แต่ถ้าหากใช้แบตเตอรี่ตัวใหม่ที่มีขนาดเล็กและมีน้ำหนักน้อยลง จะส่งผลให้สามารถวิ่งได้
ในระยะทางที่ไกลมากขึ้นและใช้พลังงานที่น้อยลง ดังนั้นนี้ถือเป็นจุดเปลี่ยนและเป็นข้อดีของวงการรถ EV
ที่เราจะต้องติดตามกันต่อไป
คุณสามารถดูข่าวเรื่องนี้ได้จากคลิปด้านล่าง และถ้าหากคุณชอบคลิปนี้ ขอฝากกดไลค์ กดติดตาม กดแชร์
กด Subscribe ให้พวกเราด้วยนะครับ
