จากคำถามที่ว่า เราจะไปที่ กฟผ. หรือ การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย สอบถามถึงกระบวนการผลิตไฟฟ้าและแหล่งที่ใช้ผลิตไฟฟ้าในปัจจุบันกัน
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ4-1-768x432.jpg)
คุณวฤต รัตนชื่น ผู้ช่วยผู้ว่าการ Project Management Office กฟผ.
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ5-1024x576.jpg)
ท่านจะมาให้ข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องของการผลิตไฟฟ้า ซึ่งแหล่งที่ใช้ผลิตไฟฟ้าประมาณ 50% มาจากก๊าซธรรมชาติ ลำดับที่ 2 คือ ถ่านหิน ที่ได้จากในประเทศและนำเข้าจากต่างประเทศ ลำดับ ถัดมาจะเป็นพลังงานหมุนเวียน เช่น น้ำ แสงอาทิตย์ Biomass (พลังงานชีวมวล) พลังงานลม รวมกันอีกประมาณ 20% และ อื่น ๆ
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ6-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ7-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ8-300x169.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ9-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ10-1024x576.jpg)
สำหรับโรงไฟฟ้าพระนครเหนือ จ.นนทบุรี
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ11-1024x576.jpg)
เป็นการผลิตไฟฟ้าจากก๊าซธรรมชาติที่นำเข้าจากเมียนมาร์ อ่าวไทย และขนส่งมาทางเรือ แล้วนำมารวมกัน ส่งผ่านท่อมาที่โรงไฟฟ้านี้ จากนั้นนำก๊าซมาใส่เครื่อง Gas turbine จะเกิดการเผาไหม้ ผลักดันเอาความร้อนไป ต้มน้ำเพื่อผลิตไฟฟ้าครั้งแรก แล้วนำความร้อนที่ปล่อยออกมานำมาต้มน้ำเพื่อผลิตไฟฟ้าอีกครั้ง จะได้ไฟฟ้า 2 ชั้น เรียกว่า โรงไฟฟ้าพลังความร้อนร่วม (Combined-Cycle Power Plant)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ12-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ13-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ14-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ15-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ16-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ17-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ18-1024x576.jpg)
ในอนาคตที่เรื่องของรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มเข้ามามากขึ้น เรื่องพลังงานสะอาด การลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ ทาง กฟผ. มีมุมมองอย่างไรบ้าง
ทาง กฟผ. มียุทธศาสตร์ เรียกว่า Triple S ประกอบด้วย
1. Sources Transformation คือ แหล่งผลิตไฟฟ้าจะต้องเป็นแหล่งสีเขียว มี 2 ส่วน
ส่วนที่ 1 ทางกฟผ. ผลิตไฟฟ้าโดยจะมีการเปลี่ยนหรือผลิตไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียนมากขึ้น โดยเฉพาะ โซล่าเซลล์ลอยน้ำตามเขื่อน มีการริเริ่มที่เขื่อนสิรินธร และมีแผนจะขยายเพิ่มเติม
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ22-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ23-1024x576.jpg)
ส่วนที่ 2 กฟผ. ได้มีการพัฒนาระบบให้รองรับกับผู้ผลิตไฟฟ้ารายอื่นให้ดีขึ้น เช่น กรณีที่ผลิตไฟฟ้าตามหลังคา
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ25-1024x576.jpg)
ทาง กฟผ. มีการพัฒนาระบบให้มีความสามารถมากขึ้น คือ การคาดการณ์พลังไฟฟ้า การควบคุมไฟฟ้าในบางพื้นที่ และการเก็บข้อมูล เพื่อรองรับกรณีผลิตพลังไฟฟ้าได้จำนวนมาก จนส่งผลรบกวนต่อตัวระบบ รวมทั้งมี Energy Storage (การเก็บพลังงาน) คือ แบตเตอรี่
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ26-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ27-1024x576.jpg)
2. Sink Co-creation การผลิตไฟฟ้าส่วนใหญ่ยังมีคาร์บอนไดออกไซด์หลงเหลืออยู่ จึงต้องทำการดูดซับเก็บกักคาร์บอนไดออกไซด์ โดยมีวิธีการปลูกป่าเพราะต้นไม้ใช้คาร์บอนไดออกไซด์ในการสังเคราะห์แสง มีเป้าหมายภายใน 10 ปี ต้องให้ได้ 1 ล้านไร่ เป็นวิธีระยะสั้นถึงกลาง ส่วนระยะยาว คือ การวิจัยดักจับคาร์บอนไดออกไซด์นำมาใช้ประโยชน์
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ31-1-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ30-1024x576.jpg)
3. Support Measures Mechanism ในส่วนของภาคการขนส่ง มีการทำเรื่องของ Ev Ecosystem หรือ ระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้า คือ เรื่องสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ34-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ35-1024x576.jpg)
มีการร่วมมือกับผู้ดูแลระบบมาตรฐานและทำต้นแบบ สนับสนุนแล็บที่ให้การรับรองหัวชาร์จที่ผลิตได้ในประเทศ
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ36-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ37-1024x576.jpg)
อีกส่วนหนึ่ง คือ การสนับสนุนการใช้ไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ ในอดีตจะเห็นได้จากฉลากประหยัดไฟเบอร์ 5
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ40-1024x576.jpg)
แต่ต่อไปในแต่ละอาคารและพื้นที่ จะมีเรื่องของ Smart Grid และ การทำ Energy Management ทาง กฟผ. สร้าง Software หรือ Platform ที่ใช้ในการช่วยบริหารจัดการ ชื่อว่า ENGY ที่มีการพัฒนาระบบด้านหลังให้ดีขึ้น สามารถแนะนำให้คนใช้พลังงานได้อย่างเหมาะสมและมีประสิทธิภาพ
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ41-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ42-1024x576.jpg)
เรื่องของพลังงานสะอาดของ กฟผ. โดยหลัก คือ Solar Floating หรือ Solar ลอยน้ำ ร่วมกับไฮโดรเจน และมีเรื่องของ Energy Storage (การกักเก็บพลังงาน) มี 2 ส่วน ส่วนแรกที่ทำมาเป็นเวลานานแล้ว คือ โรงไฟฟ้าพลังงานน้ำ คือ การสูบน้ำขึ้นไปแล้วก็ปล่อยไฟฟ้าลงมา ส่วนที่ 2 แบตเตอรี่ ที่กำลังเปิดใช้งานที่ใหญ่ที่สุดในประเทศอยู่ที่ลพบุรีและชัยภูมิเพื่อมารองรับพลังงานหมุนเวียน รวมทั้งพลังงานลมจากกังหันลม เพื่อให้เห็นภาพจะไปดู โรงไฟฟ้าลำตะคองชลประภาวัฒนา
ก่อนที่จะเดินทาง ต้องขอขอบคุณทาง Spider Auto Import ที่สนับสนุนให้ยืมรถสวยๆ อย่าง Tesla Model Y และเราจะมาชาร์จกับตู้ชาร์จไฟฟ้าของ EGAT เป็นตู้รุ่นใหม่ล่าสุด คือ Supernova Wallbox เพื่อเตรียมพร้อมก่อนออกเดินทาง
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ47-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ46-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ48-1024x576.jpg)
การผลิตไฟฟ้าจากกังหันลมไฟฟ้า
ขอแนะนำคุณภาณุ สุวิชาเชิดชู วิศวกรสังกัดแผนกบำรุงรักษาโรงไฟฟ้าและระบบควบคุม ซึ่งดูแลเรื่องกังหันลมไฟฟ้า ซึ่งจะเป็นผู้มาให้ข้อมูลในเรื่องนี้
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ49-1024x576.jpg)
โครงการกังหันลมไฟฟ้ามีทั้ง 2เฟส ในเฟสแรกมีกังหันลมไฟฟ้าจำนวน 2 ต้น ติดตั้งเมื่อปี 2552 มีกำลังผลิตที่ 1.25 เมกะวัตต์ ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อทดสอบพลังงานลม แล้วขยายมาเป็นเฟส 2 กังหันลมไฟฟ้ามีขนาดใหญ่มากขึ้น มีกำลังการผลิตอยู่ 2 เมกะวัตต์ เมื่อรวมกำลังการผลิตทั้ง 2 เฟส เท่ากับ 26.5 เมกะวัตต์
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ51-1536x864.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ52-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ53-300x169.jpg)
เหตุผลที่ต้องมาผลิตไฟฟ้าจากกังหันลมไฟฟ้าที่เขาใหญ่ เป็นผลมาจากการศึกษาแผนที่ลม จากผลลัพธ์ของ ทั่วประเทศตรงตำแหน่งนี้ให้ความเร็วลมที่ดีที่สุด คือ ความเร็วลม 6-7 เมตรต่อวินาที เฉลี่ยทั้งปี
ลักษณะและการผลิตไฟฟ้าของกังหันลมไฟฟ้า
กังหันลมไฟฟ้าความสูงอยู่ที่ประมาณ 94 เมตร
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ56-1024x576.jpg)
กังหันลมไฟฟ้าต้นนี้ กำลังการผลิตอยู่ที่ 2 เมกะวัตต์ และการที่กังหันลมจะหันทิศทางไปตามลมได้ เพราะมีอุปกรณ์ เรียกว่า Wind Sencer ที่ตรวจจับความเร็วลมและทิศทาง จะอยู่บนกังหันลมไฟฟ้าลักษณะกลม ๆ สีดำ
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ59-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ60-1024x576.jpg)
จะส่งสัญญาณไปที่ Controller สั่งให้กังหันลมไฟฟ้าหันไปในทิศทางลมที่ดีที่สุดและบังคับใบเพื่อกินลม ในกรณีที่มีลมแรงหรือพายุเข้า มีระบบ Safety ในการป้องกันเมื่อความเร็วลมเกินประมาณ 25 เมตรต่อวินาที ระบบก็จะสั่งให้ใบลู่ลม
ใบกังหันลมหมุนกี่รอบถึงจะได้พลังงาน ขออธิบาย ด้านนอกคือ Low Speed (เพลาแกนหมุนหลัก) มีความเร็วรอบอยู่ที่ประมาณ 6-7 รอบต่อนาที
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ60-1-1024x576.jpg)
ในห้องเครื่องจะมี Gear Box (ห้องทดรอบกำลัง) อัตราทดอยู่ที่ประมาณ 1 ต่อ 130
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ61-1024x576.jpg)
ซึ่งจะทดรอบให้เร็วขึ้นเพื่อจะส่งผ่านเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (Generator) จะหมุนที่ประมาณ 1,000 รอบต่อนาที ที่เพียงพอต่อการผลิตไฟ
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ62-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ63-1024x576.jpg)
ใบกังหันลมไฟฟ้าเส้นผ่านศูนย์กลางใบอยู่ที่ 116 เมตร ทำจากไฟเบอร์กลาส
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ140.jpg)
ด้านในกังหันลมไฟฟ้า
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ141.jpg)
ด้านในจะมีอุปกรณ์ควบคุมด้านในคือ Controller และ Breaker ขนาดใหญ่ สามารถปิดเปิดเพื่อซ่อมแซมอุปกรณ์ด้านบน
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/142.jpg)
มีลิฟต์สำหรับคนเดียว สำหรับส่งอุปกรณ์หรือคนขึ้นไปด้านบนเพื่อซ่อมบำรุง แต่ถ้าลิฟต์เสียก็ต้องปีนบันไดขึ้นไป แต่ต้องทดสอบร่างกายก่อน
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ65-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ66-1024x576.jpg)
เข้าไปด้านในอีกเป็นอุปกรณ์ระบบสื่อสาร คือ SCADA และ Power Meter เพื่อดูข้อมูลปริมาณไฟฟ้าที่สามารถผลิตออกมาได้
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/111.jpg)
เจนเนอเรเตอร์ผลิตไฟฟ้าออกมาที่แรงดัน 690 โวลต์ โดยผ่านสายไฟ 3 เฟส และส่งต่อไปด้านนอกจะมีหม้อแปลงเพื่อปรับระดับแรงดันให้เป็น 22 kV หรือว่า 22,000 โวลต์
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ71-1024x576.jpg)
ในกรณีที่แรงลมต่ำ ทำให้ผลิตไฟฟ้าได้ปริมาณน้อย มีโครงการรองรับคือ Hydrogen Hybrid
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ72-1024x576.jpg)
จะผลิตไฮโดรเจนที่ได้จากการใช้ไฟฟ้าแยกออกมาจากน้ำเก็บไว้ และจะนำไฮโดรเจนผ่านโซล่าเซลล์เพื่อผลิตไฟฟ้าออกมา
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ74-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ75-1024x576.jpg)
การผลิตไฟฟ้าจากพลังงานน้ำ
คุณไกรวุฒิ วัชรพฤกษ์ สังกัดแผนกประชาสัมพันธ์และชุมชนสัมพันธ์ จะเป็นผู้พาเราลงไปโรงไฟฟ้าที่อยู่ด้านล่าง ซึ่งอยู่ใต้ยอดเขาหรืออ่างเก็บน้ำด้านบนประมาณ 350 เมตร ถนนมีระยะทางยาวอยู่ที่ 1,430 เมตร และเป็นทางลาดลงไปประมาณ 15 องศา
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ82-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ81-1024x576.jpg)
ขอแนะนำคุณถนอม มุงเฟีย หัวหน้าแผนกเดินเครื่องกะ 4 ของโรงไฟฟ้าลำตะคองชลภาวัฒนา ซึ่งเป็นผู้ดูแลเรื่องการเดินเครื่อง
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ88-1024x576.jpg)
กล่าวว่าโรงไฟฟ้ามีเจนเนอเรเตอร์จำนวนทั้งหมด 4 เครื่อง เครื่องละ 250 เมกะวัตต์ รวมกันทั้งหมดมีค่าเท่ากับ 1,000 เมกะวัตต์ เพียงพอต่อความต้องการใช้ไฟฟ้าของทั้งจังหวัดนครราชสีมา
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ89-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ91-1024x576.jpg)
โรงไฟฟ้าพลังงานน้ำมีทั้งหมด 5 ชั้น โดยจะเรียงลำดับตั้งแต่ชั้นล่างมาชั้นบนสุด
ชั้นที่ 5 เป็นบ่อพักน้ำที่เป็นตะกอน ซึ่งกระบวนการผลิตไฟฟ้าจะเริ่มตั้งแต่ชั้นที่ 4
ชั้นที่ 4 นำน้ำจากอ่างเก็บน้ำด้านบนส่งผ่านท่อมาที่ อินเลทวาล์ว
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ93-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ94-1024x576.jpg)
ทำหน้าที่ปิดหรือเปิดน้ำเข้าไปในกังหันน้ำที่อยู่ด้านในเพื่อทำการปั่นไฟ ส่งไปเจนเนอเรเตอร์ที่อยู่ชั้นบน
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ95-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ96-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ97-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ98t-1024x576.jpg)
และถูกควบคุมด้วไฮดรอลิกขนาดใหญ่ด้านล่าง
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ99-1024x576.jpg)
ชั้นที่ 3 เป็นขั้นตอนต่อจากการนำน้ำที่เข้ากังหันจากชั้น 4 ส่งมาที่เพลาเพื่อส่งกำลังต่อไปที่เจนเนอเรเตอร์หรือมอเตอร์ที่อยู่ชั้นบน
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ105-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ106-1024x576.jpg)
หลักการทำงานของโรงไฟฟ้าพลังงานน้ำ มีดังนี้
1. เมื่อมีกำลังไฟฟ้าเหลือมาจ่ายไฟฟ้าไปที่มอเตอร์ จะเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล เพื่อปั๊มน้ำจ่ายไปที่อ่างเก็บน้ำด้านบน
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ108-1024x576.jpg)
2. แต่ถ้าไม่มีการจ่ายไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ จะนำน้ำจากอ่างเก็บน้ำเข้ามาที่กังหันลมกลายเป็นเจนเนอเรเตอร์เพื่อปั่นไฟฟ้า
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ107-1024x576.jpg)
ชั้นที่ 2 คือ เจนเนอเรเตอร์ หรือ มอเตอร์ ที่มีเคสเม็ดปูน ลักษณะแนวตั้ง และมีอุปกรณ์แสดงค่าอุณหภูมิของ เจนเนอเรเตอร์
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ111-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ112-1024x576.jpg)
เมื่อผลิตไฟฟ้าออกมา จะส่งไฟฟ้าผ่านท่อส่งพลังงาน 3 เฟส แบ่งเป็น A B C ส่วนด้านนอกเป็นฉนวนสายไฟ ส่วนด้านในท่อสายไฟอลูมิเนียมขนาดใหญ่
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ114-1024x576.jpg)
ชั้นที่ 1 พลังงานไฟฟ้าที่ถูกส่งมาตามท่อจากเจนเนอเรเตอร์ทั้ง 4 เครื่อง ซึ่งมีการแยกแต่ละเครื่อง ตรงพื้นวงกลมสีเหลือง คือ เจนเนอเรเตอร์ ที่สามารถเปิดขึ้นได้ เมื่อมีการซ่อมบำรุง
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ118-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ119-1024x576.jpg)
ที่ตัวเครื่องระบุว่าสามารถผลิตไฟฟ้าได้ที่แรงดัน 16.5 กิโลโวลต์ ถ้าต้องส่งไฟฟ้าในระยะทางไกลจะต้องยกระดับแรงดันขึ้นเป็น 230 กิโลโวลต์
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ123-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ124-1024x576.jpg)
ชั้นนี้มีห้องหม้อแปลงไฟฟ้า (Power Tranformer) ที่แปลงแรงดันจาก 16.5 กิโลโวลต์ เป็น 230 กิโลโวลต์ ก่อนที่จะถูกส่งไปตามสายส่งให้กับหน่วยงานการไฟฟ้าในพื้นที่จังหวัดต่าง ๆ
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ125-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ127-1024x576.jpg)
ตัวหม้อแปลงจะแบ่งเป็น 2 ฝั่ง ฝั่งละ 2 เครื่องตามเจนเนอเรเตอร์
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ128-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ129-1024x576.jpg)
ส่วนต่อไปจะเป็นห้องควบคุม (Local Control) ที่แยกตามยูนิต
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ130-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ134-1024x576.jpg)
ถ้าเป็นห้องคอนโทรลรูมจะดูทั้งหมด 4 เครื่อง มีคอมพิวเตอร์พร้อมจอ เพื่อความสะดวกในการติดต่อสื่อสารทั้งจากทางระบบ ทางศูนย์ และการควบคุม
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ136-1024x576.jpg)
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ135-1024x576.jpg)
ในบางช่วงที่พลังงานไฟฟ้าที่ต้องใช้มีไม่เพียงพอ จะมีการสั่งให้ผลิตไฟฟ้าเพิ่ม แต่ถ้าเป็นช่วงที่ใช้ไฟฟ้าน้อย เช่น ช่วงเวลาเที่ยงวัน คนใช้ไฟฟ้าลดลง หรือโรงงานหยุดเดินเครื่อง จะมีกำลังไฟฟ้าเหลือจะนำกลับไปใช้ในการปั๊มน้ำขึ้นไปที่อ่างเก็บน้ำ แต่ทั้งนี้จะต้องได้รับคำสั่งจากทางศูนย์
ขอสรุปภาพรวมของโรงไฟฟ้าลำตะคองชลภาวัฒนาประกอบด้วยโรงไฟฟ้าพลังงานน้ำและกังหันลมไฟฟ้า ซึ่งเป็นพลังงานสะอาดที่ใช้ในการเสริมความมั่นคงให้กับระบบไฟฟ้า
จากรูปกราฟจะเห็นได้ว่าการผลิตพลังงานไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้ก๊าซธรรมชาติ และถ่านหินที่มีสัดส่วนอยู่ 20% และในอนาคตจะลดสัดส่วนลง
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ139-1024x576.jpg)
จากการที่ กฟผ. มุ่งเน้นเรื่องของพลังงานหมุนเวียนหรือพลังงานสะอาด คือ พลังงานจากน้ำ พลังงานจากกังหันลมไฟฟ้าและพลังงานจากโซล่าฟาร์ม เนื่องจากว่าพลังงานหมุนเวียนมีความไม่คงที่จะต้องมีการเก็บกักพลังงาน จึงมีการลงทุนในส่วนของแบตเตอรี่ Energy Storage System มี 2 ที่ คือ ลพบุรีและชัยภูมิ ในบางช่วงที่ผลิตพลังงานไฟฟ้าได้จำนวนมากจะเก็บกักไว้ที่แบตเตอรี่ ในกรณีที่ผลิตไฟฟ้าได้ปริมาณน้อยจะนำไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ออกมาในช่วงที่มีความต้องการใช้ไฟจำนวนมาก
![](https://evguarantee.net/wp-content/uploads/2023/02/รถไฟฟ้ารักษ์โลกจริงหรือ27-1024x576.jpg)
วันนี้เห็นได้ว่าทาง กฟผ. ให้ความสำคัญในเรื่องของพลังงานสะอาด และยุคของยานยนต์ไฟฟ้าที่กำลังจะมาถึงในอนาคตอันใกล้ หากคุณต้องการให้เห็นภาพมากขึ้นสามารถดูได้จากคลิปด้านล่างนี้เลย