Nissan Kick ที่เรียกว่า E-power มีมอเตอร์ไฟฟ้า
ในการขับเคลื่อนมีแบตเตอรี่ ชาร์จในตัวเองได้ เป็นรถยนต์ไฟฟ้าไหม?
มาดูเจ้าตัว Nissan Kick กันบ้างนะครับ
หลักการทำงานของระบบขับเคลื่อน Nissan Kick มีมอเตอร์ไฟฟ้า 96 Kw
ให้แรงม้าสูงถึง 129 แรงม้า แรงบิด 260 นิวตันเมตร
แบตเตอรี่ lithium-ion 1.57 kWh พอๆกับรถ Hybrid
จะมีเครื่องยนต์ที่ให้กำลังถึง 96 kwH ทำหน้าที่ปั่นไฟ
โดยหลักการจะมีเครื่องยนต์ที่คอยทำหน้าที่ปั่นไฟ
โดยตัวเครื่องยนต์จะเป็นตัว Power generater ทำหน้าปั่นไฟ
และเติมไปที่ invotor และส่วนนึงวิ่งไปชาร์จแบต แต่ไม่สามารถเติมไฟฟ้าจากภายนอกได้เพราะฉะนั้นจึงไม่นับเป็นรถยนต์ไฟฟ้า แต่เป็นรถยนต์ Hybrid
อย่างค่ายอันดับ3จากจีนอย่าง Li auto เองจะถูกนับรถอยู่ในหมวด REEV
หรือเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถขยายระยะทางได้
โดยใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟจะมีมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ และเครื่องยนต์ปั่นไฟ
คล้ายๆ Nissan Kick E-Powerแต่เขาเรียกไม่เหมือนกัน
เดี๋ยวมาดูรายละเอียดกันนะครับ
ซึ่งล่าสุดทาง Li auto ก็ได้เปิดตัวรุ่นแรกที่เป็นรถ REEV นั่นก็คือ Li auto one
เรามาดูระบบขับเคลื่อนกันบ้างนะครับรถ Li auto one เป็นรถ SUV Luaxury ขนาดกลาง ระบบขับเคลื่อนเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ด้านหน้ามอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 100 kWh หลัง 140kWhและแรงม้า 320แรงม้า และยังมีแบตเตอรี่ใต้ตัวรถ 40.6kWh ในส่วนเครื่องยนต์ที่ทำหน้าที่เป็น REEV จะอยู่หน้าคันรถ ขนาด 1.3 Turbo เป็นเครื่องยนต์ 3สูบเลียง 96แรงม้า ซึ่งทำหน้าที่เวลาวิ่งตัวเครื่องยนต์จะทำหน้าปั่นชาร์จไปด้วย หรือการวิ่งไปด้วย ชาร์จไปด้วย ทำให้แบตหมดช้าลง
ถ้าใช้ Li auto one โดยไม่พึ่งเครื่องยนต์ปั่นไฟจะวิ่งได้แค่ 180 km
แต่ถ้า+เครื่องยนต์ปั่นไฟเข้าไป จะเพิ่มระยะจาก 180 km ไปเป็น 690 km
กันเลยทีเดียว REEV อาจจะจะเป็นคำตอบช่วยเรื่องระยะทางได้ในอนาคต
มาดูการเติมพลังงานของตัว Li auto one กันบ้างจะเติมได้ 2 ระบบ
1.น้ำมัน เติมโดยเครื่องยนต์ปั่นไฟ
2.ไฟฟ้า เติมได้ทั้ง AC และ DCในส่วนเรื่องการชาร์จพลังงานจากภายนอกเห็นชัดแน่นอนว่าทาง Li auto one สามารถรับได้ทั้ง DC/AC ชาร์จเลยทีเดียวจากคอนเซปต์ REEV
วันนี้รถบางประเภทที่อยากทำเป็นไฟฟ้า อยากลดต้นทุน ที่มีพื้นที่วางจำกัด แบตเตอรี่ราคาแพงการเอา REEV มาพัฒนาผมว่าน่าจะตอบโจทย์ได้อย่างรถกระบะ รถบรรทุกผมว่าตรงนี้ REEV น่าจะเข้ามาช่วยตอบโจทย์เรื่องนี้ได้
